Problema hdj 100

**hdj100Alvaro** · 14-12-2011, 22:45

Muy buenas a todos , tengo problmas con mi 100 , a ver si alguien me puede ayudar o tiene conocimiento de esta averia,hare un exposicion de lo que me pasa.
Cuando yo compre el coche , este tenia una centralita de aumento de potencia , pero esta estaba desconectada, el antiguo dueño me comento que no iva bien , y un dia tube la maravillosa idea de conectarla para ver que pasaba,la cague,el coche se quedo en 5 cilindros , lo lleve a reparar, ya que estaba en faena le hicieron inyectores y la bomba la madaron a sevilla para ver la averia , desde sevilla dijeron que tenia el cabezal roto y me mandaron la bomba reparada, la montaron y el cohe iva bien pero en relentin tenia un pequeño salto casi inapreciable, lo lleve y al conectarlo en la maquina de diagnosis esta decia que el fallo era de la bomba , bueno , y ahora empieza la los ida y venidas, se hace una cosulta a sevilla y estos nos dicen que la bomba no corresponde con el coche y que la bomba que me mandaron era una de intercambio, asi que desmontan la bomba y traen otra , en este caso el coche ya ni arranca, se coge la bomba y se madan a galicia donde segun el taller alli tiene mas conocimientos ,con el diagnostico que esta mal el cuerpo de la bomba, mandan otra bomba y sigue sin arrancar , despues me traen otra bomba de intercambio y el coche arranca pero al dejar uno dia despues ya no arranca , le hemos puesto otra centralita que en un tiempo arranco pero como esta centralita era de un modelo con caudalimetro el coche no tenia fuerza, asi que estoy superquemado y ya no se para donde tirar ,espero que alguien me puede ayudar puesto que creo que tengo un gran 4x4 pero no lo estoy disfrutando , el coche lleva 5 meses en el taller.

Gracias un saludos a todos

Paco HDJ100 · 14-12-2011, 22:58

Mas datos año del coche manual o auto kilometros etc nacional ... que centralita es la de potencia ...

**hdj100Alvaro** · 14-12-2011, 23:15

Automatico, del 1999, la centralita se la kite y no me acuerdo que marca era , no es nacional, y tiene 214000

Paco HDJ100 · 14-12-2011, 23:19

Dificil ... de donde eres te podria recomendar algun taller ...

**hdj100Alvaro** · 14-12-2011, 23:28

de la linea en Cadiz , ahora esta el coche de Gallardo

**Archi** · 15-12-2011, 00:37

Lo primero ponerle su centralita o ecu original.
Lo segundo que te monten la bomba que corresponde a ese coche.
Lo tercero diagnosticar la averia.
Eso de cambiar esto por lo otro, una cosa de un coche y otra de otro ES MAREARTE Y SACARTE EL DINERO porque no tienen ni idea de que tiene el coche.

Ponte firme que te restituyan el coche a origen y cambia de taller.

Saludos.

**hdj100Alvaro** · 15-12-2011, 20:12

Muy buenas , con la maquina de toyota sale el siguiente error *32(L) fallo del sistema de la bomba de inyeccion , por mucho que le intentas borrar el fallo este no se va , y el coche sigue sin arrancar , alguien sabe como solucionar este error?,

gracias

**Archi** · 15-12-2011, 20:30

No busques averias mientras el coche no este de origen, tanto centralita como bomba inyectora.
Como no sea asi jamas lo vas a arreglar.
El fallo 32 dice:
1- Circuito abierto o cortocircuito de la unidad de correccion de la bomba de inyeccion.
2- Unidad de correccion de la bomba de inyeccion.
3- Ecu del motor.

Si dices que el coche se averio cuando conectaste la centralita de potenciacion lo mas probable sea el caso 2.

Y el error no se borra hasta que se solucione el fallo.

Saludos.

Paco HDJ100 · 15-12-2011, 21:09

Quizas tengas algun problema en el cableado la mayoria de centralitas hacen puentes en la instalacion original cortandola y despues surgen problemas ...

**hdj100Alvaro** · 15-12-2011, 21:39

Ya esta todo de origen , el caso es que el otro dia arranco , en un pricipio todo bien pero despues se paro y ahy se quedo y lo que me tiene escamado es que las baterias se viene abajo .

gracias a todos , seguire informando