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Cima - Marpel

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Tema: 4x4 4x2

  1. #1
    HDJOTERO INICIADO
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    4x4 4x2



    Holla,

    Vi un HDJ80 en Marruecos com opción de 4x4 e 4x2 tinha cubos de roda libre no diferencial delantero....?
    Fiz un telefono para AVM e me dijo que és possibile instalar los ditos http://www.megastore4x4.pt/Catalogo%204 ... vm_300.jpg
    Que opinais ? És seguro acer esta transformacion nom tras problemas com el diferencial delantero?

  2. #2
    HDJOTERO INICIADO
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    Re: 4x4 4x2

    terias que alterar a transfer ,a tua e 4x4 teria que ser unha 4x4 conectabel
    eu no teu caso non andaria a mexer na transfer
    TLC 80 24v

  3. #3
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Carlos4x4
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    Re: 4x4 4x2

    Hola massatoy,

    preguntale a udm, que él tiene instalado este sistema.

    Además creo que lo expuso en el foro, pero no recuerdo si en el nuevo o en el viejo.
    Se trata de instalar cubos de rueda y sustituir el viscoso del diferencial central por un engranaje.

    Un saludo.
    Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.

  4. #4
    HDJOTERO INICIADO
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    Re: 4x4 4x2

    Gracias,

    Voy a tratar de enviarle un mensaje a udm para que esponga su experiencia :lol: , ni ideia qui es viscoso :mrgreen:

  5. #5
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Carlos4x4
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    Re: 4x4 4x2

    En este post es donde lo expuso: viewtopic.php?f=5&t=571
    Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.

  6. #6
    HDJOTERO INICIADO
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    Re: 4x4 4x2

    con unos simples liberadores el coche no se moveria del sitio

    si bloqueamos el diferencial central por supuesto que se meoveria acturia como un traccion trasera convencional
    TLC 80 24v

  7. #7
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    Re: 4x4 4x2

    Holla, y gracias

    Depois de estar mirando la internet [1] , concluo que para acer la transformation dejo de poder circular em 4wd sin bloqueo central activo, para circular em 4wd sera siempre necessario ligar lo bloq. central [3] cierto [38] .....

  8. #8
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Galopete
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    Re: 4x4 4x2

    Hola Massatoy

    Para convertir el 80 a tracción trasera con delantera conectable, o modificas la transfer del coche (más complicado) o la sustituyes por una que sea 4x4 a tiempo parcial (más fácil, aunque tendrÃ*as que conseguir la transfer, servirÃ*a la de un HZJ 7x.) y colocar unos liberadores de rueda.

    Yo tengo ahora en el taller un HZJ80 con esa transformación, y la verdad es que va muy bien, menos consumo y más fiabilidad son las principales ventajas.

    Saludos
    Abraham
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  9. #9
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    Re: 4x4 4x2

    Yo creo que si los señores japoneses han fabricado el coche con traccion permanente es por algo.
    No se si habeis roto alguna trasmision delantera y habeis tenido que andar con el coche un huevo de kilometros en traseras, cuando reduces de marcha el peso del coche junto con la inercia arrastra las ruedas, claro está que te ayudas del freno, y en mojado le pisas y las ruedas se vuelven locas. Bueno hablando en terminos extremos que seguro que os lo tomais al pie de la letra.
    Por otra parte el hzj80 ese venezolano, el autana creo recordar, ese va siempre en trasera y delantera conectable con bloqueo central, asi es que sobre gustos colores, pero yo os digo que con la traccion que tiene nuestro coche es una lapa.
    hdj80-manual-año94 con muchas horas de llave inglesa.
    Un lobo con piel de cordero

  10. #10
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    Re: 4x4 4x2

    Comprendo, pero los Japoneces lo fabricam las duas versiones, estive en Toyota e es possible poner lo HDJ80 com 4x4 conectavel solo com piesas toy pois tambien lo fabricaram desta forma lo modelo original. Lo que me hace dudar es el costo-beneficio
    [2] gracias

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