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Tema: Válvula de control de turbo OffRoad Castalla

  1. #1
    PATROCINADOR Avatar de Luis Garrote
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    Pregunta facil ......y cuanto cuesta??? me puede interesar
    gracias

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  2. #2
    PATROCINADOR Avatar de Luis Garrote
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    Cita Iniciado por lgarrote Ver Mensaje
    Pregunta facil ......y cuanto cuesta??? me puede interesar
    gracias

    otra consulta, se puede regular la valvula desde dentro del coche??

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  3. #3
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de pinsapo
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    Hola Abraham,

    Tenéis este artilugio para un 100?
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    Ex KDJ-120 2003

  4. #4
    Moderador Avatar de Archi
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    JJEJE Pa tu 100 no vale.....

    Saludos.
    Ex-kzj95gx
    hdj100-Aut

    Para que pensarlo mas.....ARRANCA.

  5. #5
    HDJOTERO EXPERTO
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    Que ajuste habria que hacerle a la bomba, por cuanto puede salir instalado y ajustado todo en un 80 12v. Y que diferencia habria en consumo y fiabilidad.
    HDJ 80 VX Automatico del 95
    HDJ 100

  6. #6
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Galopete
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    Hola,

    Os contesto...

    Cita Iniciado por lgarrote Ver Mensaje
    Pregunta facil ......y cuanto cuesta??? me puede interesar
    gracias
    La válvula por si sola sin instalación 250 € (iva no incluido)
    Cita Iniciado por lgarrote Ver Mensaje
    otra consulta, se puede regular la valvula desde dentro del coche??
    Si, si se instala en el interior si, pero no es conveniente por varios motivos el primero es porque el ajuste de la válvula modificaría la necesidad de ajuste de la bomba y eso no es tan sencillo desde el interior del coche, y el otro es porque produce un sonidillo al funcionar que no es muy agradable.

    Cita Iniciado por pinsapo Ver Mensaje
    Hola Abraham,

    Tenéis este artilugio para un 100?
    Pinsapo, para el 100 no serviría ya que el turbo lo controla la centralita, con lo que para potenciarlo habría que poner una centralita adicional.

    Cita Iniciado por camperito Ver Mensaje
    Que ajuste habria que hacerle a la bomba, por cuanto puede salir instalado y ajustado todo en un 80 12v. Y que diferencia habria en consumo y fiabilidad.
    El ajuste necesario en la bomba es regular el compensador de presión de turbo a la nueva presión de turbo.
    El precio de todo ello depende del ajuste que le haga el bombero a la bomba, pero la válvula más instalación y ajuste de la válvula ronda los 325 €.


    Saludos,
    Abraham
    Última edición por Galopete; 20-02-2012 a las 12:12

  7. #7
    PATROCINADOR Avatar de Luis Garrote
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    La potencia obtenida en el banco a que presion de turbo la habeis conseguido?? 1,2 1,5???
    gracias

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  8. #8
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Galopete
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    Cita Iniciado por lgarrote Ver Mensaje
    La potencia obtenida en el banco a que presion de turbo la habeis conseguido?? 1,2 1,5???
    gracias
    Si mal no recuerdo se taró a 1,1 bar de máxima, le preguntaré a mi hermano...

    Saludos,
    Abraham

  9. #9
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    Hola Abraham, una pregunta, yo llevo instalado una válvula parecida, y tengo un problema, que supongo será genérico, cuando soplo el turbo a más de 1 bar, aprox. 1.2 bar, el motor no pasa de 3.000 rpm.
    Tira mucho, pero cuando llega a esas revoluciones, se queda como bloqueado.
    Creo que es debido a que bomba no trabaja a más de 1 bar de presión de turbo, o es algún tipo de protección?.
    Si mi hipótesis fuera cierta, y os ha pasado lo mismo, como lo habéis solucionado?. Este tema de ajuste de bombero? o hay que limitar la presión máxima que entre a la bomba?
    Anterior al 80, tenía un Nissan Patrol GR con el famoso RD28T, y le pasaba lo mismo.

    Saludos, Jorge
    HDJ 80 12v de 1991
    HDJ 100 manual de 2000
    http://www.pacorrete4x4.com
    http://www.csestudio.com

  10. #10
    HDJOTERO VETERANO Avatar de DRPINTO
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    Cita Iniciado por HDJorge Ver Mensaje
    Hola Abraham, una pregunta, yo llevo instalado una válvula parecida, y tengo un problema, que supongo será genérico, cuando soplo el turbo a más de 1 bar, aprox. 1.2 bar, el motor no pasa de 3.000 rpm.
    Tira mucho, pero cuando llega a esas revoluciones, se queda como bloqueado.
    Creo que es debido a que bomba no trabaja a más de 1 bar de presión de turbo, o es algún tipo de protección?.
    Si mi hipótesis fuera cierta, y os ha pasado lo mismo, como lo habéis solucionado?. Este tema de ajuste de bombero? o hay que limitar la presión máxima que entre a la bomba?
    Anterior al 80, tenía un Nissan Patrol GR con el famoso RD28T, y le pasaba lo mismo.

    Saludos, Jorge
    yo creo que no tengo cambiada la valvula,pero no me sube de 3500 rpm

    os sigo atentamente

    saludos
    Alberto Pinto-Merida
    hj 61.YA TENGO HDJ80...

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