COMO SE PURGA EL ANTICONGELANTE???????

[pinaxx]

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eXISTE ALGÚN BRICO de como purga el anticongelante en un 80 24v. Ya me direÃ*s como va.

Gracias.

[camperito]

En principio no tienes que hacer nada... se purga solo, arrancalo anda un poco con el y controla el nivel durante unos dias para mayor tranquilidad, yo desmonte y repare hace poco radiador, cambie termostato y tubos, lo hice como te cuento me fui pa Marruecosy sin problemas e incluso volvi

[Four]

eXISTE ALGÚN BRICO de como purga el anticongelante en un 80 24v. Ya me direÃ*s como va.

Gracias.

Llena el radiador, luego pon media garrafa o algun carracho debajo del tornillo de purga y deja salir anticongelante hasta que lo haga sin salir aire, entonces aprieta el tornillo de nuevo y vuelve a echar en el radiador para dejarlo lleno. CReo que con eso va, yo lo hacia asÃ* con los quads :roll:

[Maki(pugui)]

Four te ha faltado decirle que tenga cuidado al agacharse :mrgreen: ,abres el radiador y ha llenarlo de agua,y el vaso de expansion lo pones al maximo ,te das una vuelta y miras el nivel del vaso (YA TAAAA)

[RamonHDJ]

Si has vaciado el circuito entero (lo has dejado seco), la mejor manera para no tener dudas (lo he visto hacer de esta manera en la Toyota) es ir contando los litros que le vas metiendo hasta que llegue a la cantidad establecida en los manuales (creo que 11 litros, no?).
Parece una coña pero juro que lo he visto hacer asi... y realmente es la mejor manera de no dejar bolsas de aire.
Pero como te han apuntado, los Toyotas se suelen puergar solos...no hay que hacer nada especial.

[pinaxx]

Me he explicado mal, lo que quiero es cambiarle el anticongelante. Se vacia con el motor parado???????????, supongo. Asi le hecho un limpiador de paso. Y luego para llenarlo, será por el radiador????? y cuando este lleno, cierro el tapón??????? y me doy una vuelta y reviso???????????.


Gracias.

[Maki(pugui)]

pero no se va ha vaciar entero solo lo que hay en el radiador ,yo lo vacie soltando la tuberia de abajo y asi depaso ves como esta el termostato y hay si que saldria todo el agua ,Ahora montarias la tuberia con la pieza de aluminio y le hachas silicona de juntas para que no tenga perdida por el termostato,llenas el radiador ,arrancas y ha esperar que habra el termostato y vuelta ha llenar.sierras el tapon del radiador y llenas el vaso de expansion el la rayita del maximo te das un rule y miras el nivel ya solo llena el vaso, el radiador ni tocarlo y ase sabes que el agua que hay en el circuito es totalmente nueva,espero que te sirba :mrgreen: si quieres me llamas cuando estes preparado y te lo voy indicando mira en S.O.S y hay esta mi numero

[pinaxx]

Gracias. Lo tendré en cuenta.

[PasoLento]

Echa el anticongelante despacio, porque si no, cuando se llene el radiador, rebosará y parecerá que ya has llenado el circuito, pero en realidad no será asÃ*. Poco a poco le entran por lo menos 10 litros al de gasolina.

[RamonHDJ]

Volviendo al tema de purgar el anticongelante, hay dos tapones de purgado, uno en la parte baja del radiador y otro en la tapa del enfriador del aceite del motor por delante del filtro.
Las cantidades de anticongelante son:
12,0 litros los que llevan calefaccion trasera + delantera y caja manual.
11,4 litros con caja automatica.

11,10 litros con calefaccion delantera solamente y caja manual.
10,90 litros con caja automatica.