¿Cómo desmontar la consola central de un 100?

[pinsapo]

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Exactamente igual que a mí Fernando. Era una vibración ruidosa a esas rpm, que desaparecían cuando agarrabas la palanca. Apretando los 4 tornillos desaparece algo, pero no totalmente. Desde que cambié el aceite de la tránsfer lo hace mucho menos; transmitía las vibraciones hacia arriba porque era verdadero chapapote lo que había allí dentro.

Saludos.

[ferktm]

Muchas gracias! Yo cambiare el aceite de la transfer a finales de este mes (junto con caja, diferenciales....)

[berebalex]

a mi me hace ese ruido a 1800 revoluciones y a 2000 ya se le ha quitado. Como decís si sujetas la palanca de la reductora se le quita pero notas la vibración...
Hay que apretar los tornillos de la chapa que sujeta la goma o no tiene nada que ver, y es interior de la caja?

[pinsapo]

El problema no está sólo en los 4 tornillos de la chapa de la palanca, que se aflojan algo. En mi caso también estaba más abajo, donde la palanca se une con la leva del cambio. Yo había perdido una gomita que viene con el pasador, por lo que todas las vibraciones de la caja se transmitían a la palanca del cambio de la transfer.

Toyota tiene el despiece. Montada nueva y problema resuelto.

JESUS

[berebalex]

Muchaas gracias jesus por el aporte.
Se puede acceder desde dentro del vehiculo, o hay que hacerlo por debajo?