he tocado la bomba! MOLLERO S.O.S.

[mario]

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Bueno, el tema es que he dado el famoso cuarto de vuelta a la bomba de mi 24v. y noto un LEVE aumento de potencia, pero lo que mas me mosquea es que parece que el turbo en vez de entrar a 1.800 y soplar 1,65 entra a 2000 y sopla 1.6, por que pasa esto??

[SANTURTZI]

Bueno, el tema es que he dado el famoso cuarto de vuelta a la bomba de mi 24v. y noto un LEVE aumento de potencia, pero lo que mas me mosquea es que parece que el turbo en vez de entrar a 1.800 y soplar 1,65 entra a 2000 y sopla 1.6, por que pasa esto??

Hola Mario,me parece que esa presion es una burrada,sera 0,65 y 0,6 en vez de 1,65 y 1,6,creo yo,vamos.U saludo.

[motobrio]

paraaaaaaa...para ese motor o te lo cargas,con 1,65 de turbo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: sin duda has querido decir 0,65y 0,60 saludos

[tomasbomber]

lo que te pasa es raro de cojones, con perdon. eso no puede ser, yo diria que debe esar el reloj mal. el turbo debe abrir a 0.6 si está de serie y aunque le amuentes el caudal de la bomba te empezaria a soplar algo antes (no mucho) pero tambien deberia abrir a 0.6 +/- 0.05.

[mario]

osti, no me he dado cuenta, queria decir 0,65 y 0,6, sino menudo pepino no?
La cuestion es que al coche le noto un poco de ganancia en bajos, pero poco, la verdad, pero me da la sensación de que ha variado el comportamiento del turbo, puede que entre mas tarde y sople menos??

[yuyudj]

menudo pepinazo te pegaria el turbo en los morretes!!! seguramente te quedarias sin pestañas....
:lol:

[Paco Roig]

Mario habla de 1.65 refiriendose a 0.65 ya que en una incluye la presion atmosferica y en otra es la sobrepresion sobre la atmosferica que es al nivel del mar es siempre 1 y en altura siempre menos de 1, asi que todos estais diciendo lo mismo.