pa'los que entienden de números ...

[imohag]

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.... que yo es que soy de letras.

Tengo un juego de llantas de acero por casa que no sé qué demonios de ET tienen. Son de 16 y de ancho, medido desde el aro interior hasta el exterior, miden 205 mm. Desde el aro interior hasta el buje miden 105 mm, y desde el aro exterior hasta el buje miden 100 mm obviamente. Alguien sabe decirme qué desplazamiento tienen? Y si además el buen samaritano me dice cómo se calcula, felicidad completa.

Gracias [ok] [ok] [ok]

[Paco HDJ100]

Pues obio es que son llantas 16X8 pero en el ET es mas complejo pero aparentemente es un ET 0

[syncro]

¿¿¿¿ ET +2,5 ???? [27] [27]

El ET es la distancia que hay desde el plano que pasa por el centro de la llanta y el plano de apoyo. Si el ET es 0, el plano de apoyo pasa por el eje de la llanta. :roll:

[Paco HDJ100]

vamos eso es lo que creo cuando el eje de la llanta, vamos digamos buje, para que la gente lo entienda, esta centrado justo en medio de la llanta deberia de ser ET 0 no ...?????

[Julian]

AsÃ* lo entiendo yo.

[Julian]

...El ET es la distancia que hay desde el plano que pasa por el centro de la llanta y el plano de apoyo, expresada en mm.... AsÃ* lo tenÃ*a entendido yo.

[Paco HDJ100]

Correcto [ok]

[PasoLento]

ET 0

Lo que pasa es que no has descontado los 5mm de chapa de la llanta. El eje está centrado en la rueda.

[imohag]

ET 0

Lo que pasa es que no has descontado los 5mm de chapa de la llanta. El eje está centrado en la rueda.

Gracias !!!

[syncro]

ET 0

Lo que pasa es que no has descontado los 5mm de chapa de la llanta. El eje está centrado en la rueda.

Puestos a ser exactos..............ET +2,5 [27] [27] [27]