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Tema: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

  1. #1
    HDJOTERO SENIOR
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    CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS



    Hoy he observado, que cuando conecto el diferencial central bien en cortas o en largas el coche va como
    muy frenado del eje trasero incluso con la direccion recta y en algun momento las ruedas se quedan frenadas
    un instante como si fuese en cada giro completo de la corona del diferencial, a ver si alguien me puede ayudar
    he pensado en desmontar primero la transmision trasera y probar a poner el bloqueo central para ir descartando
    bueno a ver si alguien me puede aclarar algo, un saludo [ok]

  2. #2
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    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    Alomejor es una chorrada,pero no habras tenido alguna averia en alguno de los grupos y se a montado uno con desarrollo diferente,tiene toda el sintoma de ser esa la causa,con diferencial central este absorbe la diferencia pero al bloquearlo un eje arrastra el otro.
    Un saludo y que no sea grabe.

  3. #3
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    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    Hola Pepeli, supongo que( aunque suene a chorrada) llevaras la misma medida de ruedas en ambos ejes o si as montado ruedas nuevas en un solo eje, lo digo por la diferencia de circunferencia(aunque supongo que lo habras tenido en cuenta), si todo eso esta bien miraria el tema de los grupos.

    Espero que te ayude, saludos!!

  4. #4
    Administrador Avatar de danifender92
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    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    Cita Iniciado por Viken
    Alomejor es una chorrada,pero no habras tenido alguna averia en alguno de los grupos y se a montado uno con desarrollo diferente,tiene toda el sintoma de ser esa la causa,con diferencial central este absorbe la diferencia pero al bloquearlo un eje arrastra el otro.
    Un saludo y que no sea grabe.
    +1
    "El hombre, es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra" YO SOY UN BESTIA¡¡

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  5. #5
    Administrador Avatar de mesjor
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    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    Un grupo de un automático y de un manual son distintos, hay que tener cuidadÃ*n si se cambian.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  6. #6
    Paco HDJ100
    Invitados

    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    No solo cambia el aut a manual hay 43-10 43-11 41-10 41-11 y seguro que me olvido alguno mas ....

  7. #7
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    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    El grupo delantero lo cambie, y es un 41-10 o sea igual que el que quite, lo del diametro de los neumaticos son
    todos iguales, bueno lo que si que tengo claro es que tengo que desmontar el grupo, si no se os ocurre
    otra cosa que pueda ser, bueno cuando tenga tiempo desmontare y ya os contare que es, un saludo [ok]

  8. #8
    HDJOTERO VETERANO Avatar de jorge_7080
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    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    Cita Iniciado por danifender92
    Cita Iniciado por Viken
    Alomejor es una chorrada,pero no habras tenido alguna averia en alguno de los grupos y se a montado uno con desarrollo diferente,tiene toda el sintoma de ser esa la causa,con diferencial central este absorbe la diferencia pero al bloquearlo un eje arrastra el otro.
    Un saludo y que no sea grabe.
    +1
    +2
    Valencia (SPAIN)

    TLC LJ70 '87
    VW Golf Cabrio GLI mkI '85 (en venta)
    BMW 325ci (en venta), Saab 93 2.0T bioetanol

  9. #9
    Paco HDJ100
    Invitados

    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    si me das el chasis o el model del coche te miro el desarrollo original ... [8]

  10. #10
    HDJOTERO SENIOR
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    Re: CON EL DIF CENTRAL EL TOYO VA FRENADO DE ATRAS

    Hola paco el model es 6M1 FG10 K304 H151F, creo que el grupo correpsponderia a un 41-11, en vez de
    a un 41-10 que me enviaron, gracias y un saludo ?que porcentaje hay de diferencia entre 41-10 y 41-11¿

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