Puente trasero toyota con autoblocante misterioso

[Paco Roig]

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Hola estoy desesperado buscando el origen de este puente, es para montar en un Toyota celica twin cam turbo Gr.B (el rey de Africa) 6 victorias en 3 años kenya e Ivory coast 83-84-85 en el camp del mundo de rallyes, asi que seria como una travesia de HDJ pero a todo trapo, estoy contruyendo algo parecido con la base se un 1.6 st[attachment=1:df6eewch]cesafari.jpg[/attachment:df6eewch] asi que tengo un puente similar a este pero sin autoblocante, pienso que alguna pick up hi-lux o el antecesor del HDJ 80 pudieran tener algo similar ya que al ser 4x2 el autoblocante se hace casi indispensable pero es un mera especulacion, se que la preguntita es rara de cojones pero si algun sabio de toyotas hay en españa tiene que estar en este foro y en esta seccion asi que ahi queda eso espero que a alguien le suene algo parecido a esto.un saludo, gracias de antemano Paco

[hdjuan80]

No se aprecia bien pero Toyota tiene autoblocantes varios,lo primero que deberias saber es el diametro de la corona que entra ahi...,haz una foto por la otra parte y mide el ancho total del eje y el agujero donde va alojado el dif---

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[jorge_7080]

Hombre Paco,

¿Te refieres a un diferencial con "LSD"?
Los LJ70 y los HDJs de antes del 93, que no montaban bloqueos de origen, tb llevaban Limited Slip Differential.
Dependiendo del tarado de los discos de friccion, y la valvulina correcta, pues hacen su pequeño trabajo.

Yo tengo un diferencial completo, con su corona, de mi LJ70, que lo cambie, porque a partir de 80 km/h zumbaba un poco. Faltaria saber si cabe dentro de ese puente.

Saludos,

[Paco Roig]

http://home.4x4wire.com/erik/diffs/
http://www.inchwormgear.com/store/produ ... cts_id=116
http://www.pirate4x4.com/forum/showpost ... stcount=73

He encontrado estas tres paginas, son muy interesantes, sobre todo para preparaciones con componentes de otros modelos, acortar desarrollos etc.. creo que lo que tienes del LJ70 Jorje es un torsen, me refiero un diff de piñones helicoidales que se tara con distintas densidades de aceite en funcion de la viscosidad el tarado es distinto, yo creo que el mio es un 7.5" pero segun lo visto en las paginas estas del tal Eric el puente admite varias Cabezas distintas, supongo que los palieres internos debes de cambiarlos tb ya que habla de 27 estrias y 30 estrias cuando habla del 4runner V6, la foto del puente os la mando, la del de verdad, os puse la del de otro igual que se veia mejor, ahora viendo el estado de este entendereis pq, mañana seguramente la desmonte para, sacarle medidas, y os digo mas cosas gracias a todos sois muy amables un saludo Paco

[jorge_7080]

Paco,

aqui tienes un despiece de un diferencial de un HJ6X.
Creo que el sistema es el mismo que en el 70.

http://toyenstock.free.fr/pont_HJ61.htm

Ya me contaras

Por cierto, la pagina principal de estos gabachos es cojonuda, Mesjor, pls copiala si no esta ya en tus links
http://toyenstock.free.fr/index.htm

Saludos,

[Blizz]

Ese eje tiene toda la pinta de usar un diferencial de 8'' estilo 4 cilindros.

Sin problemas se pueden conseguir LSD's o autoblocantes mecánicos.

Saludos,

David