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Tema: Una de ruedas 285/75/16 vs 235/85/16 para el 80. Toca cambiar. Opiniones

  1. #1
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    Una de ruedas 285/75/16 vs 235/85/16 para el 80. Toca cambiar. Opiniones



    Hola a todos.
    Muchas gracias de antemano por la ayuda.


    Toca cambiar de ruedas, ya las 295/75/16 BF AT que llevo no se consiguen, por lo que tengo que comprar nuevos zapatos. Tengo la duda entre estas dos medidas 235/85 vs 285/75, la llanta es la original, Ancho 8 x Radio 16 ET: 0, y no se si la llanta tampoco permite las dos medidas sin problema.

    Hace tiempo leí que no la mas ancha siempre es la mejor, yo ya he tenido algunos aguaplaning con la 295 que me han dejado perplejo, de resto en seco va fenomenal, pero las compré con el indicie de carga más alto que venían para bajar al moro y siempre han ido bastante duras, me gustaría una rueda que ayudar a la amortiguación comiéndose algo sin sacrificar mucho el flaneo. Llevo los Koni heavy track raid, y los OME +5 +150kg

    Andaba entre estas dos medias, la 285/75/16 que si se consigue o esta 235/85/16, que es la que se ve más por Africa, así también descargo la dirección, que mover la 295 cuesta. Llevo separadores de 20mm, es un 24v del 96, +7 (5+2).

    Si aparte me recomendáis marcas y modelo, os lo agradezco, antes hacia mas tt, ya lo saco poco por tema de trabajo, y a mi pesar, toca muy poca tierra... por lo que no quiero una MT, tengo un juego de llantas con MT por si recupero el tiempo y volvemos al barro

    Muchas gracias.
    Saludos a TTod@s

    HDJ80, 24v ´96 + intercooler, +7cm + 295/75/16 + winch + snork + defensa casera + ....

  2. #2
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    Hola, yo le puse unas 235/85 16, BF A.T., a mi anterior tt, un Toy 90 KZJ y encantado con ellas, al 80 le he puesto unas 285/75 16 misma marca y modelo, apenas las he probado en campo, pero tengo mucha confianza en ellas. Mi elección para el 80 habría sido la 255/85 16, tienen el mismo desarrollo que las 285, pero no las hay en AT, solo MT, como no voy a ir por barro, solo arena y pistas, mi opción es solamente las AT, pero como medida es mi favorita. Los amigos con 80 tienen todos puestas las 285, quizás también por estética. Saludos.

  3. #3
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    Muchas gracias por la respuesta, a ver si algún 80 ha llevado la 235/16, el 90 es más ligero. Me gustaría poner la 235, pero no quiero luego ver que en asfalto en una curva me pongo el coche de sombrero... es lo que quiero que alguien me confirme, puesto que una vez compradas no hay vuelta atrás. Yo normalmente,... asfalto, algo de pista y 0 arena de momento... espero en verano ir a fuerteventura y coger pista.... pero en eso estamos.

    La 285 es la que todos llevan,.... si o salgo de dudas será esa la elegida. A ver si alguien con 235 en el 80 se pronuncia.
    Saludos a TTod@s

    HDJ80, 24v ´96 + intercooler, +7cm + 295/75/16 + winch + snork + defensa casera + ....

  4. #4
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    Hola.

    Yo te lo voy a complicar un poco más...Una rueda muy polivalente y que las hay de todo tipo es la 265/75/16, cierto es que pierdes algo de altura.

    Para mi gusto la 285 es demasiado (la terminaré poniendo), pero estéticamente es muy agradecida, sin embargo con la 255 los 80 y los 100 parecen de "patas canijas".

    Un saludo.

  5. #5
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Sabin
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    Muy buenas, antes tuve un Montero largo que lo peor que hice fue cambiarle la 265 por la 235 para ganarle un poco de altura sin homologar. Siempre ando el coche bastante cargado y para arena, que es lo que me gusta, resulta demasiado estrecha, se hundía facil y la quedada al menor descuido estaba garantizada. Lo demás para pistas, carretera y mojado sin problemas, eran la BF Goodrich AT.
    Ahora en el 100 llevo la 285-75-16 también en BF AT, les habré hecho unos 50.000 kms., todavía les queda para un rato y van muy bien para todo, sobre todo en la arena menuda diferencia. Ten en cuenta tb que con la 285-75 irás 1,4 cm. mas alto que con la 235-85.

  6. #6
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de MARCIANO
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    Hola

    si me hablaras de las 255/85 R16 vale, pero la 235 es muy estrecha para el peso y velocidad que puede alcanzar el 80, si las consigues homologar te bajaran la velocidad y la carga, quedándote sin algunas plazas, si no las homologas y tienes un accidente tendrás problemas con el seguro si interviniera atestados.

  7. #7
    HDJOTERO SENIOR Avatar de Xavi
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    Hola. Yo llevo la 255 en llanta original, van muy bien, eso si mi conducción és muy tranquila.
    Estéticamente si la llanta fuera ancho de 7, quedarían mejor.

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