MARROC NOV 2022 BY DUMAS Y CARLOS CON EL BEBE

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Buenas tardes inicio esta breve crónica recién llegado de Marruecos en un viaje que nos hemos pegado Carlos y yo durante 14 días con el bebe (vdj 200, como le llama la señora, por como lo cuido).

Lo primero, dedicar está crónica a PACOANAYKIKO, el cual ha fallecido recientemente, del que me he acordado mucho en este viaje. Me inico en el 4x4 no laboral, y me inico en dunas, y en Oubira es muy querido, por lo que nos hemos acordado mucho de el en este viaje con Ibrahim.

Agradecer a Carlos, el haberse animado a descubrir el Marruecos profundo y su compañía como amigo y copiloto y su buen hacer.

Viajamos desde Madrid y hacemos noche en Algeciras cerca del puerto en un hotel. Nos recibe pinsapo con su bonito 100 y nos hace de anfitrión llevandonos a cenar pescado. Grata compañia con pinsapo la verdad.

Compramos los billetes en Normandie, como siempre y nos regalan dos botellas de vino y dos paquetes de cookies.

El coche no cierra a distancia por la presencia de inhibidores proximos al hotel, lo cual acojona, pues llega a no reconocer la llave del coche y por momentos no arranca. Afortunadamente era solo eso, despues de cambiar dos pilas a los dos mandos. Vaya tela con los inhibidores.


Un resumen del viaje en google Earth. Un poco de costa, atlas, arena y desconectar del trabajo y probar el 200 a fondo.
Me llevo todas las combinaciones posibles para dormir, y me dejo la tienda de techo en casa (overland), por peso, consumo de diesel y porque me cuesta un montón subirla y bajarla al coche solo.

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1- Una tienda decatlon, para los dos
2- Dos tiendas decatlon, una para cada uno
3- Toldo y avance ironman recién comprado y tela del toldo fabricada nueva
4- Una tienda de techo decatlon en la baca por si llueve, nieve etc, me llevo la escalera de la overland para subir al techo. Lo pruebo en casa y con las colchonetas se puede dormir ok en el techo.

De todas estas combinaciones posible, hemos usado todas menos la tienda decatlon en el techo. El avance ok, si hace viento o llueve para cocinar, pero lo más rapido y ligero son las dos tiendas.

Nos llevamos como seis bolsas de ropa y zapatillas que nos han regalado y vamos hasta las trancas, más leña, y 60 litros de agua para la ducha, alguna herramienta y dos amortiguadores de repuesto.

Carlos ha traido ropa de invierno como para atacar el Anapurna, es muy friolero.

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Cruzamos tempranito con un poniente flojito en el Estrecho


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Foto de Carlos, un cachalote con soplo incluido, creo que habiá dos. Además numerosos grupos de delfines comunes en el viaje, y sin calderones ni orcas.


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Paramos en Axila para cambiar euros, comprar tarjetas, pan y alguna cosa más. Llamamos al Khalir el barquero de Muley Buselham y consultamos la tabla de mareas.

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En Muley, hay novedades el camping donde queríamos quedarnos ha cerrado por el covid, así que khalir nos ofrece quedarnos en su casa a un módico precio. Menos mal, porque esa noche cae un chaparrón de tres pares de narices.

En la barca pasamos muy buena tarde viendo pajaros y probando la cámara nueva de Carlos. Como no quiero aburrir al personal no pajarero, no pongo muchas fotos. Grupos de cormoranes, una pescadora, vuelvepiedras, garcetas, martín pescador, limicolas varios y bastantes flamencos.


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En casa del barquero liamos un cristo con la ropa, empieza a llegar familia y más familia y al final todo les vale y por arte de magia desaparece una bolsa con zapatillas.... La verdad está gente con la ropa está muy necesitada.

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Nuestra siguiente parada es Azrou, y primer campamento en el bosque de Cedros. Estamos un rato con los monos, cambiamos una botella de Ballantines de 2016 que sobro de aquel viaje, y nos internamos en los cedros.

Le comento a Carlos la poca presencia de forestales en Marruecos debido al tamaño del país, y me llevo el primer zasca. Estamos montando el campamento y aparece un forestal que educadamente nos dice que podemos acampar pero que le tiene que hacer unas fotos a los pasaportes. Es la primera vez que me pasa algo así, me imagino que porque tienen más vigilado la zona de Ifrane.

En los lagos no hay agua, ni nieve. He conocido esto con un palmo de nieve otros noviembres y no hay nada de nada. Sera la tónica del viaje. Hablamos con la mujer del guarda, le damos una camiseta francamente fea, y nos dice que podemos acampar, pero preferimos ir al bosque.

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Foto de Carlos.

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Foto de Carlos, aprovisionamiento de leña de cedro.
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Atardecer en el Atlas, lugar del campamento.

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Campamento, probamos el avance y dormimos muy bien a pesar del frio, llevamos dos sacos de plumas.

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Foto nocturna de Carlos en los cedros.
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Amanecemos con frio, reanimamos la leña y desayunamos copiosamante tostadas con aceite y miel y cafes. Nuestra siguiente parada la madre de todos los rios (Fuentes o Rabia). La pista la han arreglado notablemente respecto a mi anterior visita por la zona en el año 2016. Está también será otra tónica, las pistas arregladas en el Atlas. Entrevistamos a algunos pastores sobre fauna y continuamos hacia las fuentes despacio, disfrutando (prisa mata).

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Llegamos a las fuentes, y madre mía, nos tememos lo peor que no lleven agua, paro afortunadamente hay agua de la surgencia, pero por ejemplo la cascada está completamente seca pues no hay nieve. Estamos solos, increíble solo un coche, no hay turistas, y las fuentes para nosotros, nos damos un paseo con un chaval guía y nos tomamos un te y nos relajamos un buen rato en un chamizo con el fuerte bramido de las aguas de la "madre de todos los ríos". Compramos pan recién sacado del horno, y en el aparcamiento hemos extendido al sol mi nueva tela de toldo para que seque del rocío del Atlas. Empezamos a relajarnos en el Atlas y llevamos buen rollo y buen ritmo, sin prisas.


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Continuamos y decidimos ir a comer al lago Aguelmane aziga. Uno de los lagos más bonitos de Marruecos. ZASCA, el lago donde solo había pastores y donde acampe con Javi, hace muchos años, tiene una barrera cutre un edificio en obras, futuras tiendas de fosiles y han asfaltado el camino. Metemos el bebe hasta la orilla y picamos un bocata entre las ovejas y un pastor dormitando. En el lago grupos de tarros canelos, alguna focha cornuda y demás.

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Decidimos tirar para la segunda zona del leopardo del Atlas, pasamos por Agbala, y su impresionante mercado de zapatillas usadas, donde todos nos miran en el pueblo. Pasado Agbala, obras en la carretera, obras por doquier en carreteras, pistas etc. Queremos llegar a los graneros de Agoudal, a dormir arriba en el cortado. Ya nos tememos que este lleno de puestos de fósiles y asfaltado pero no. Han arreglado la pista, una pedazo de pista, pero el acceso continua igual que siempre. Llegamos atardeciendo por los pelos. Carlos y yo empezamos a bajar a la repisa y el guía nos persigue a voces para reclamar sus servicios y honorarios, pero nosotros a lo nuestro, Al final nos alcanza. Le digo que si 15 marruecos que no quiero guia, e insiste e insiste. Son dos el mayor y el hermano pequeño. Al pequeño le lleve al pueblo de Boutferda hace muchos años en el KX. Nos pide una barbaridad y se saca 30 euros en dinhar del bolsillo. Este no tiene problema, al final le damos una camiseta y una muy pequeña propina. No llegamos hasta el final de los graneros por el riesgo de la noche pero los disfrutamos y acampamos solos. Un grupo de chovas con sus cabriolas buscando dormidero nos deleita al atardecer en esta repisa de roca, perdidos en el Atlas, como nos gusta a nosotros. Configuración nocturna de hoy, frio. Una tienda decatlon juntos (pero no en cucharita) y probamos la ducha y mis nuevas cortinas. Cenamos puré con salchichas sin viento y a la cama.

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Amanecer en el Atlas, los perros de los pastores que anoche estaban farrucos no han molestado por la noche. Reanimamos el fuego y desayunamos.

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Salimos un poco más tarde de lo habitual. Ayer por la pista calente demasiado el agua de la ducha (50 grados), y ha roto una t de plastico. Así que condeno la ducha del motor y nos quedamos con la del maletero. Foto de Carlos.

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Bajamos al impresionante cañón de Boutferda a tirar unas fotos. Después paramos en una aldea donde conocía al maestro de la escuela, pero este ha cambiado. Los maestros de esta zona son todos muy jóvenes y están poco tiempo en la zona y los van rotando. Pillamos a los niños en el recreo y le damos una caja grande de rotuladores al maestro y algo de ropa, para que sea el maestro el que lo reparta. En este zona del Atlas tan separada de todo, los niños son muy tímidos con los extraños y muy vergonzosos. La pista de boutferda ya la arreglaron hace años y discurre por bastantes kilómetros paralela al cañón fluvial. Hacemos unos 40 kilómetros de pista cruzando solamente un grupo de casas y empezamos a coger altura con cuestas pronunciadas y asfaltadas para el bebe. Paramos en otra escuela a entregar rotuladores y preguntar por los leopardos del Atlas.


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Nos dirigimos a hacer la pista del rio Assif Melou en sentido Anergui- Zaouia Ahansal. Para el que que no conozca la pista del Assif Melou, es una de las pistas que se cortan más habitualmente en el país por derrumbes y crecidas de las aguas, La pista discurre por un cañón impresionante y muy encajonada en ocasiones la pista está horadada en una de las paredes del cañón.
Llamamos al hotel bueno de Zaouia Ahansal (IGNER DAR AGANSAL), y está completo toda la semana, seguramente por cazadores, así que nos tocara improvisar, acampar o guite.


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Paramos un rato a dar descanso al bebe, las cuestas son impresionantes y el sensor de culata me marca 94 grados y dejamos descansar un rato al coche.
Anergui donde termina la carretera asfaltada, está rodeada por grandes montañas, y parece un circo glaciar, aunque sin nieve.


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Llegamos a Anergui y están de mercado el pueblo está abarrotado de gente, con el parking de burros a la entrada. Tenemos que pasar por las abarrotadas calles de paisanos y el 200 es muy ancho….Llegamos a un punto y nos encontramos los toldos puestos y no podemos pasar. Yo me pregunto ¿ Y ahora qué hacemos?. Todo el mundo mirándonos. Un paisano rápidamente levanta un palo grande del toldo y pasamos sin problemas.
Picamos algo a la entrada del cañón pero un poco alejados del pueblo, los paisanos pasan con los burros y se internan en el cañón con las compras del mercado. Preparo café mientras mi compi se dedica a tirar fotos, buscar piedras, insectos, etc, Está también es tónica del viaje….. Pero ya………… me referiré a ello más adelante.

Foto del buscador de fósiles.

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Salimos del Assif Melou, y ha sido un paseo, no para un turismo pero casi. Pase por aquí con la Ceuta people en 2019 antes del Covid, y había un par de pasos complicados, muy estrechos y con caída lateral al vacío, y casi no había sitio para las ruedas exteriores. Me preocupaba la anchura del 200, pero está super arreglada la pista. Al salir nos encontramos a un paisano con la máquina y le felicitamos por el trabajo realizado. Gran parte del camino estuvo nublado, pero la tarde ha abierto y sale el sol de nuevo.


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Salimos a la zona de la catedral y todo cambia. De los sabinares del Assif Melou pasamos a todo pinar con la imponente mole de la Catedrale. No vemos ninguna rapaz y todo está muy polvoriento para acampar. Después de dar muchas vueltas encontramos una guite nueva, cara y mala no recomendable.
Por la noche coincidimos cenando en la guite con unos canadienses mayores que llevan un guía local. Este nos hace un comentario sobre las pistas.
Parece ser que las empresas de turismo de la zona han escrito al gobierno para que no arregle las pistas del Atlas, y el gobierno les ha dicho que no, que las pistas se arreglan si o si para beneficio de la población local. No voy a entrar en discusiones con este tema con nadie, pero mi postura y la de Carlos es clara, si el arreglo de las pistas supone que una mujer embarazada pueda llegar a un hospital y salvar una vida pues bienvenido sea.
Ya sé que se pierde el encanto y la aventura pues el siguiente paso es asfaltarlas, pero se hacen para garantizar y mejora las condiciones de la gente del Atlas. Que por otro lado bastante duras ya son de por sí. Imaginaros llevar a una embarazada o un niño malo con medio metro de nieve por 100 kilómetros de pista. Además el que quiera pistas salvajes siempre tendrá las hamadas del sur del país para navegar a rumbo sin pistas.


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Salimos por la mañana, etapa de Zaouia Ahansal a Agoudal, cerca de Imichil unos 180 kilómetros por otra zona perdida del Atlas. Digamos que le queremos meter tiempo a está zona del Atlas. La carretera del valle no está terminada ni mucho menos. Hacemos como 20 kilometros por una pista muy revirada entre pinares. Aquí nos cruzamos con una hilux de unos franceses cargada hasta las trancas.


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Paramos a hacernos un café de cajonera y disfrutar de las vistas al valle, no pasa nadie por la pista.
Foto de Carlos.


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Foto de Carlos para anuncio de Toyota.

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La zona está con el terreno muy descarnado, con impresionantes sabinas muy viejas, y no vemos pies de sabina jóvenes, debido al ganado.


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A lo lejos se ve el cañón del Assif Melou.
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Pasamos un valle, y otro valle, y otro valle, sin tendidos eléctricos, sin antenas, sin pueblos, da gusto, y la amplitud del paisaje.


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En uno de los dos pueblos perdidos de la ruta la liamos parda, aparecen niños les damos rotuladores y repartimos como 50 pero continúan llegando y llegando. Se suben a las estriberas del bebe y no hay manera de bajarlos. Meto primera muy despacio, y menos mal que aparece un adulto y pone orden en todos los niños, porque la situación se torno peligrosa.


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Antes de un tramo en subida en reductora hay un paso estrecho de unos 5 metros medio derrumbado bastante delicado y con riesgo de derrumbe. En varias curvas del camino han arreglado la pista y los operarios han dejado montones de leña de sabina. Nos aprovisionamos de nuevo de un poco más de leña.


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Foto de Carlos.
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Fotos de Carlos.
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Llegamos a Imichil y nos relajamos. Nos tomamos un té al sol y apenas hace frio para estar en este pueblo de montaña en noviembre. Nos acercamos a la gasolinera para limpiar un poco el filtro del aire, que está bastante bien debido al snorquel, y ya aprovechamos y le pegan un poco con la pistola de agua. No me gusta limpiar el coche en viaje, pero es más que nada por la cantidad de polvo que tiene el portón para las comidas y cafes.
Bajamos a visitar los dos lagos y apenas queda luz, no vemos claro la acampada en el lago y decidimos llamar a la gente de Agoudal (Albergue Ibrahim), y reservamos cena, cama y desayuno.


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Como siempre sitio confiable y agradable. Coincidimos en la cena con dos catalanes que van en bici y un motero de Toledo enorme de grande. Dormimos como niños.
Desayunamos todos juntos y nos despedimos, aunque el motero lleva nuestro rumbo. Nos dirigimos a hacer la pista del Dades y si podemos llegar a dormir a Zagora. Abandonamos el Atlas y ya tengo ganas de pisar arena.
Por la mañana la pista del Dades ha cambiado, (tema recurrente). Ahora hay una carretera nueva, todavía sin pintar y hacemos 25 km por carretera, en la zona de curvas, la pista es la de siempre con piedras despacito y estrecha. Sin tráfico y viendo al motero por detrás descendemos hacia el desierto por la amplitud del Dades.

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Paramos en una curva y a una niña super simpática le damos una camiseta y una lata de Carlos de mejillones. Carlos ha repartido mejillones y atún por todo Marruecos.


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Fotos de Carlos.
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Esta foto es un documento grafico…Está el motero y yo de espaldas y el forro polar que Carlos se olvido en el Dades. Como se dio cuenta muy tarde decidimos no volver.


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Paramos a tomar unos pinchitos en Tinerhir, descansar un poco y repostar y tiramos para Zagora por Battou, evitando el maléfico Jebel Sagro del que tengo malos recuerdos. Llegamos a Zagora atardeciendo y no nos comimos mucho la cabeza, el primer camping decente que vimos a la derecha según llegas pasado el Riad Dar sofian. El precio pues al final por dos tiendas, ducha y coche pagamos 9 cervezas maho.
Apareció un chico del Taller gordido por si queríamos algo, parece que ya no lo lleva el hijo del gordito o eso nos dijo. Cenamos a gusto y cada mochuelo a su tienda decatlón. Teníamos wifi y solo había cuatro camiones de guiris y dos toy 78, vacío vamos.

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Por la mañana salió está preciosidad, que nos dijo no tengo sangre española pero si el corazón, creo que era afincado en Malaga


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A ver si mañana puedo colgar de Tagonite a Merzouga por pista, unos 220 km.

[Marpel]

Buen reportaje

Besetes