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Tema: Medias sobre la posición de faros largo alcance

  1. #1
    HDJOTERO INICIADO Avatar de XAVITT
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    Medias sobre la posición de faros largo alcance



    Hola a todos, resulta que después de varios años, en la ITV ahora se han dado cuenta que cuando se homologo la barra led, se olvidaron de especificar el desmontaje de unos faros de largo alcance que tenia instalados en el mismo sitio, asi que para la proxima ITV, tengo que solucionarlo.
    Que yo sepa, hay dos posibilidades, la primera es el que me realicen un certificado de desmontaje y lo incluyan en la ficha, o añadir unos faros de larga distancia ya que siguen homologados. Pero para esta segunda opción, Pensaba en perforar el parachoques de hierro y poner unos de empotrados al lado de los antiniebla. Pero para ello y antes de perforar, quisiera saber si hay alguna normativa de distancias entre faros o sobre su posición.
    Gracias

  2. #2
    HDJOTERO INICIADO Avatar de jm_tt
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    Te recomiendo que lo hables con algún ingeniero ya que en mi caso he tenido que homologar cada cambio que he hecho de los faros de largo alcance.
    Tendrías que montar la misma marca y modelo que tienes en ficha técnica, si pones algo distinto tienes que volver a homologar.

    Saludos

  3. #3
    HDJOTERO INICIADO Avatar de XAVITT
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    Cita Iniciado por jm_tt Ver Mensaje
    Te recomiendo que lo hables con algún ingeniero ya que en mi caso he tenido que homologar cada cambio que he hecho de los faros de largo alcance.
    Tendrías que montar la misma marca y modelo que tienes en ficha técnica, si pones algo distinto tienes que volver a homologar.

    Saludos
    En la ficha técnica solo pone una cantidad de puntos de luz, no pone ni marca, ni tamaño, ni situación. Tendria que buscar unos con los mismos puntos de luz que los que homologaron en su dia. Pero lo que no se es si hay alguna normativa respecto a su posición, si tienen que guardar una distancia entre ellos y/o desde el lateral del parachoques o cierta altura.

  4. #4
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Hans
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    a lo mejor el año que vienen en la ITV no te dicen nada. De todas formas para quitar algo anotado en la ficha técnica y más unos focos, con llevar el coche sin el elemento igual previo pago tasas te lo quitan de la ficha.
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  5. #5
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Sabin
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    Pienso que cualquier modificación que se haga tiene que ir acompañado de su protecto, previo como siempre, paso por caja. Como llevo la cajonera fija, me han hecho quitar de la ficha la tercera fila de asientos en dos coches, y las 2 veces ha tenido que ir con el consabido certificado de taller y proyecto correspondientes, y eso mandando el la ITV que la quite. En tu lugar Xavi, yo pondría unos faros que no peguen ningun cante, y teniendo esa homologación en ficha, no creo que pase nada.. Te saldrá mas barato y encima tendrás los faros.

  6. #6
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    Buenas, igual estoy equivocado, pero creo recordar, que los faros de largo alcance, no pueden estar a más de 40 cmts de los principales, hacia el centro del coche. Si llamas a algún sitio, donde homologuen, te lo van a aclarar mucho mejor.
    Saludos

  7. #7
    HDJOTERO SENIOR Avatar de Monstruo
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    Hola, ¿como has homologado la barra led?
    He hablado con varios ingenieros en ITV y me han dicho que no se puede, solamente como ornamental (no funciona) o como faro de trabajo (solo se puede usar parado)

    Un saludo

  8. #8
    HDJOTERO INICIADO Avatar de XAVITT
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    Cita Iniciado por Monstruo Ver Mensaje
    Hola, ¿como has homologado la barra led?
    He hablado con varios ingenieros en ITV y me han dicho que no se puede, solamente como ornamental (no funciona) o como faro de trabajo (solo se puede usar parado)

    Un saludo
    Esa homologada como barra led decorativa sin instalación eléctrica. Esta claro que no tiene demasiado sentido porque si la llevamos es para que sea funcional, nunca me lo han mirado pero para la inspección, la desconecto de cualquier cable, pero si lo prefieren así, así se hace. Hay tantas cosas que son incongruentes en las normativas que ya no viene de una.
    Respecto a los faros homologados que estan homologados pero fueron sustituidos por la barra, creo que como dice Sabin, voy a comprar unos lo mas pequeños que encuentre de 12,5 puntos de luz y los acoplare al lado de los faros antiniebla, en el interior del parachoques de hierro. Me traerá trabajo pero seguramente será la mejor opción

  9. #9
    HDJOTERO SENIOR Avatar de Monstruo
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    Ah vale, como decias que la habias homologado... es decir que has homologado una barra que en teoria no funciona pero que en la realidad si, eso es una homologacion " a medias", pero me habia descolocado porque llevo tiempo detras del tema.

    Respecto al tema de los faros... hace un mes estuve viendo esta misma duda en la ITV con el ingeniero. La respuesta es que si en la ficha NO pone datos de los faros homologados puedes poner los que quieras siempre que esten homologados con certificacion europea y no excedan los puntos de luz, no te van a tirar la ITV porque no pone nada concreto.

    Si en la ficha te pone los datos de los faros que llevas tendras que poner unos iguales o volver a homologar.

    En mi caso, que llevo unos Hella Luminator y no vienen en ficha mas que como faros de largo alcance, seguramente los voy a cambiar por unos faros led homologados con los mismos puntos de luz.

    En cuanto a la normativa de montaje, lo unico que dicen sobre su ubicacion es que no molesten al conductor cuando se encienden y que no esten a una altura superior de los de serie.

  10. #10
    HDJOTERO INICIADO
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    Hola, tenía entendido que en el 80, no podías homologar faros de largo alcance, podrías aclararme por favor, como lo has hecho.
    Saludos

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