Hola Invitado, si estás leyendo esto significa que no estás registrado. Por favor tómese un segundo, HAGA CLIC AQUÍ para registrarse y en unos sencillos pasos, usted podrá disfrutar de todas las características de esta excelente comunidad y recuerde presentarse para conocerte.
Sastraka Plasma4x4

Lista de Usuarios Mencionados

Resultados 1 al 10 de 10

Tema: 80 O 100

  1. #1
    HDJOTERO JUNIOR
    Fecha de Ingreso
    07 Apr 2021
    Vehiculo:
    toyota kzj
    Mensajes
    5
    Agradecimientos: 0
    Citado en
    1 Mensaje(s)

    80 O 100



    Buenas,

    Tengo grandes dudas.....

    Hay dias que lo tengo claro y pienso el 80 es lo que busco, al dia siguiente, no no ya esta voy a por un 100.

    necesito luz en mi camino.

    vengo de la serie 90 y 95.

    lo quiero para pistear y bajar a Marruecos, Tunez......

    gràcias

  2. #2
    HDJOTERO INICIADO
    Fecha de Ingreso
    20 Feb 2019
    Vehiculo:
    HDJ 80 12v
    Ubicación
    Andalucía oriental
    Mensajes
    105
    Agradecimientos: 48
    Citado en
    11 Mensaje(s)
    He tenido un 90 KZJ hasta hace muy poco y pasé muy buenos ratos con él, seis Marruecos y un Mauritania. Compré un 120 VX Aut., le puse una centralita e iba como una moto pero no era para campo, tenía demasiada electrónica, lo vendí a los 6 meses. Quería algo con más capacidad y la misma fiabilidad del KZJ, como no encontré un 95 que me gustara, me lie con un 80.
    Entiendo que la diferencia entre un 80 y un 100, es el uso que le vayas a dar, el 100 seguro que va mejor en carretera, pero como yo solo lo voy a usar para bajar, pues no tuve dudas.
    Saludos

  3. #3
    Administrador Avatar de mesjor
    Fecha de Ingreso
    04 Dec 2008
    Vehiculo:
    HDJ 100
    Ubicación
    Olazti (Navarra)
    Mensajes
    7,683
    Agradecimientos: 915
    Citado en
    227 Mensaje(s)
    Hola,

    si no vas a subir cortafuegos a tabla, ni te vas a meter en trialeras, si quieres pistear, hacer Marruecos, Mauritania, Túnez, con un 100 vas de lujo, mucho más cómodo para subir y bajar, y la misma fiabilidad para andar por allí.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  4. #4
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Hans
    Fecha de Ingreso
    29 Sep 2009
    Vehiculo:
    HDJ-100 5v.
    Mensajes
    820
    Agradecimientos: 121
    Citado en
    24 Mensaje(s)
    Hola,

    Iba a soltar un discurso.......me da pereza jajajajaja.

    +100000000000 con lo que dice Mesjor.

    Pero recuerda que BBB no existe. Evita comprarte un pozo sin fondo. Ahorrarte 6.000€ en la compra es nada al lado de lo que te puedes gastar después.
    HDJ100 2005
    Ex-HDJ80 1991

  5. #5
    HDJOTERO JUNIOR
    Fecha de Ingreso
    07 Apr 2021
    Vehiculo:
    toyota kzj
    Mensajes
    5
    Agradecimientos: 0
    Citado en
    1 Mensaje(s)
    vale,

    Voy aclarando dudas.

    si sustituyo la amortiguación neumatica por una normal tengo que homologar?

    tengo al alcance un 100 automatico, algo a destacar cuando lo vea?

    Gracias

  6. #6
    Administrador Avatar de mesjor
    Fecha de Ingreso
    04 Dec 2008
    Vehiculo:
    HDJ 100
    Ubicación
    Olazti (Navarra)
    Mensajes
    7,683
    Agradecimientos: 915
    Citado en
    227 Mensaje(s)
    Hola,

    sí que tienes que homologar, también tienes la posibilidad de montar muelles y quitar barras de torsión, o montar eje, todo depende de la cartera que tengas.

    En cuanto al 100 que vas a ver, lo bonito que será.

    Je, je, je, ... y eso que no lo conozco.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  7. #7
    HDJOTERO JUNIOR
    Fecha de Ingreso
    07 Apr 2021
    Vehiculo:
    toyota kzj
    Mensajes
    5
    Agradecimientos: 0
    Citado en
    1 Mensaje(s)
    jajaja Mesjor, la cartera la junta.

    Cuando cambias amortiguacion pneumatica a nomal que es lo aconsejable?

    esntiedo que la normal son muelles y amortiguador delante y atras.

  8. #8
    HDJOTERO EXPERTO
    Fecha de Ingreso
    31 Mar 2009
    Vehiculo:
    HDJ 80/100 AUT.
    Ubicación
    MURCIA
    Mensajes
    4,009
    Agradecimientos: 667
    Citado en
    34 Mensaje(s)
    Delante llevas barra de torsión no muelles... Tienes tres opciones

    1 cambias a barras reforzadas y pones amlrtiguadores convencionales.
    2 quitas barras y pones amortiguadores con muelles, tipo 120
    3 quitas todo y le metes un eje rígido de Nissan.

    El bolsillo mandará mucho en tu decisión

    Enviado desde mi RMX1993 mediante Tapatalk
    HDJ 80 VX Automatico del 95
    HDJ 100

  9. #9
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de jorge leon
    Fecha de Ingreso
    05 Apr 2010
    Vehiculo:
    Vdj 200
    Ubicación
    Ceuta, España
    Mensajes
    1,224
    Agradecimientos: 347
    Citado en
    12 Mensaje(s)
    El 100 sin duda, aunque si puedes un 200 Africano, el 80 es un pedazo de coche pero ya esta empezando a ser demasiado antiguo
    en cuanto a si tienes que homologar SI tendrias que hacerlo
    CEUTA " ESPAÑA" PERLA DEL MEDITERRANEO

  10. #10
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de MARCIANO
    Fecha de Ingreso
    01 Apr 2009
    Vehiculo:
    HDJ 80 24V
    Ubicación
    BARCELONA
    Mensajes
    1,607
    Agradecimientos: 442
    Citado en
    24 Mensaje(s)
    Hola

    bienvenido, para hacer África yo sin duda un 80, pero si encuentras algo bien de precio está desecho, y si está medianamente bien es caro, comprado con un 100 que puedes encontrar más diversidad.

Marcadores

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •