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Tema: Brico DUCHA CALIENTE, VD200 By Dumas

  1. #1
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    Brico DUCHA CALIENTE, VD200 By Dumas



    Hola buenas empiezo este brico , repetición de mi ducha caliente del KDj, intercambiador de calor Helton, recirculación, bomba escondida en panel lateral del coche, y deposito en los bajos (que no hay sitio) a ver si lo consigo todo que no está muy claro............sobre todo el deposito de agua en los bajos. Mi kdj lleva la rueda en el portón y en el 200 va debajo, quiero aprovechar un hueco de 10 cm de altura para poner el deposito, donde va el deposito accesorio de la versión africana.

    Lo primero aprovechando que estamos con la cajonera, desmontamos los paneles traseros del coche. He elegido el izquierdo para poner la bomba, mucho mas limpio de cosas. En el derecho creo que pondré la ducha, en el kdj la llevo en el motor, pero en el 200 apenas hay sitio en el motor, seguramente que la ponga en los dos sitios.

    La bomba....mano de santo, floyet de 11 litros marina, es la que llevo en el kdj, y por no desmontar el coche he comprado otra unidad para este brico. Decir que la bomba del kdj lleva 10 años funcionado y ni un problema, el caudal de 11 litros, minuto no es excesivo, pues al poner toda la fontanería y una cebolleta de jardín nunca saldrán los 11 litros. Lleva su presostato. Curiosidades hace 10 años 125 euros, en 2020, 90 euros en la tienda francobordo.



    La instalación del kdj hace 10 años. Más viejo, más pellejo............... Esta vez lo voy a hacer de madera para evitar vibraciones que pasen a la chapa del coche, y por simplificar vamos.


    DSC_4112_129 by GUILLERMO, en Flickr

    La bomba y su cutre soporte

    DSC_7637_200704_184110 by GUILLERMO, en Flickr


    DSC_7636_200704_184103 by GUILLERMO, en Flickr


    DSC_7638_200704_184117 by GUILLERMO, en Flickr


    El panel trasero izquierdo del 200 abierto, aprovechamos dos roscas en la chapa que nos vienen muy bien. Notese el polvo que tiene de un coche que apenas tiene campo.


    DSC_7639_200704_184132 by GUILLERMO, en Flickr


    DSC_7640_200704_184137 by GUILLERMO, en Flickr

    De donde tomaremos la masa.
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    Primera tapita que quitamos, hacemos dos orificios para pasar las mangueras, con broca 19mm
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    La segunda tapa
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    La bomba puesta, hacemos una prueba de que funciona la masa y que no pierde agua, el motor hacia arriba,por si pierde agua.
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    La masa puesta y el positivo hacia la cajonera con su funda. Usamos abrazaderas inox por si las moscas. Las que llevo en el kdj están todas fatal de la sal de fomento cuando nieva por estos lares.

    DSC_7647_200704_201501 by GUILLERMO, en Flickr

    DSC_7649_200704_201507 by GUILLERMO, en Flickr

    Las mangueras pasadas

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    DSC_7652_200704_201604 by GUILLERMO, en Flickr

    Yo he sellado para la entrada de polvo, de hecho me he encontrado mucho mas polvo detras del panel izquierdo que en el derecho, entra por una rejilla que tiene una gomaespuma puesta pero no cierra bien, antes de cerrarlo a ver si me acuerdo y la condeno.

    DSC_7654_200704_201657 by GUILLERMO, en Flickr

    Las mangueras por los bajos marcamos la de salida de agua

    DSC_7656_200704_204015 by GUILLERMO, en Flickr

    Continuara....

  2. Los siguientes 10 usuarios han agradecido a DUMAS este mensaje:

    Cutrex (11-07-2020), Emilito (06-07-2020), fleker (08-07-2020), Hans (11-07-2020), jaqueteluarca (08-07-2020), jodidoloco (06-07-2020), mesjor (07-07-2020), p4ny (07-07-2020), Sidi (07-07-2020), VIPER (07-07-2020)

  3. #2
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    Tienes supervisor 🐶

  4. #3
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de fleker
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    Magnífico ! ... buenas manos tienes !
    Marruecos Vive4x4 : www.vive4x4.com :
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  5. #4
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    Gracias Fleker y Toni 100, voy despacio.....al final me voy a pasar por soldaduras carmona a ver si me montan un apaño para el deposito de agua de plastico en los bajos. Estoy lesionado de un hombro y estoy muy limitado con los bricos. Ya pondre fotos, pues tengo casi todo el material en casa.
    A ver si nos podemos duchar en agosto, aunque sea en el jardin.....

  6. #5
    HDJOTERO INICIADO Avatar de Sidi
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    Te está quedando de lujo. es un Brico para guardar.
    gracias por compartirlo.
    Donde la vida no tenía valor, a veces, la muerte tenía un precio.
    Buscando un hdj100, persiguiendo un sueño.

  7. #6
    HDJOTERO JUNIOR
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    Cita Iniciado por Sidi Ver Mensaje
    Te está quedando de lujo. es un Brico para guardar.
    gracias por compartirlo.
    Hola Sidi, pues no creas se me ha jodido el brico....... no me salen las cosas ultimamente. Hoy he pasado por soldaduras carmona para intentar poner el deposito de agua de 40 litros de plastico, y primera en la frente,....... es de medidas 100 cmx40cmx10 cm, y no entra, como estoy medio jodido del hombro no he podido medir bien el hueco.

    Total, que o se baja la rueda de repuesto 5 cm, o no entra el deposito, pues tampoco tuve en cuenta que el coches se mueve respecto al chasis unos 2 cm. Y no puedo bajar la rueda de repuesto 5 cm es muchisimo.

    Estoy ya mirando como ponerlo en el maletero precisamente lo que yo no queria. (Fugas de agua, ruidos, centro de gravedad, y un montón de tubos dentro del coche que en el kdj lo llevo todo fuera y ni te enteras que llevas 60 litros de agua.

    Dado la ruina del deposito he decidido aprovechar el viaje a Madrid, y me han colocado el helton, para ello hemos decidido mover la caja de fusibles secundaria. Está el helton sin los manguitos, vacio de agua. Cuando he llegado a casa me he dado cuenta de que me lo han colocado muy cerca de los manguitos de la calefacción ( fallo mio ), y no se......para dar la curva a los manguitos, bueno ya pondre fotos, pero muy fino muy fino no estoy.
    Para mas inri, ayer termine la cajonera y antes abri los dos laterales del maletero, para luego cerrarlos y poner la cajonera por fin.

    En el izquierdo la bomba para la ducha. pero los dos extremos de la manguera a los bajos del coche,.....y ahora no pinta nada la manguera en los bajos,.pues el deposito tiene que ir al maletero. Ademas deje los cables puestos de la placa solar.

    En el derecho, pase una mánguera para montar una ducha en el maletero, y ahora tampoco pinta nada, pues la manguera ya no vendra de los bajos del coche.
    Tambien deje puestos los dos tubos de aire de las balonas, para insuflar desde la cajonera
    Bueno a ver esta semana a ver si me aclaro un poco, y voy mas para adelante que para atras.

  8. #7
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    Hola buenas, he avanzado algo lento, pero seguro.
    Pongo fotos, ya tengo el intercambiador de calor HELTON, colocado con los manguitos del motor, ha quedado bien. Me falta poner el deposito dentro del coche, tirar mangueras etc. También tengo terminada la electricidad de la ducha, dos duchas delante en motor y en cajonera con dos interruptores independientes, y un control de temperatura de LJAIME, para ver la temperatura de la ducha.

    Este es el dichoso deposito que no me entra en los bajos...........

    DSC_7667_200711_202402 by GUILLERMO, en Flickr


    El Helton ya puesto, lo hemos puesto en vertical con tres pletinas, hay que mover la caja de fusibles pequeña para hacer sitio.
    20200724_094356 by GUILLERMO, en Flickr

    Las T de fontaneria, ya montadas. El manguito de abajo es la caliente (ida a la calefacción), y el de arriba el retorno. El helton lleva marcado en colores cual es la entrada de la caliente.

    20200724_094340 by GUILLERMO, en Flickr

    Las llaves de corte de fontaneria. Me pierde una gotita de una abrazadera. Como hemos colocado el helton muy cerca de los manguitos del coche y no entra todo, es mejor dar una vuelta con los manguitos para poner bien las llaves de corte.
    20200724_094326 by GUILLERMO, en Flickr


    Sensor de temperatura de LJAIME (ahora pongo un brico del sensor), para la ducha, hay que poner un sensor de temperatura en una pieza de cobre (pendiente), a la salida del grifo mezclador como llevo en el kdj. El procedimiento es:

    Las llaves de corte van siempre cerradas, y cuando queremos ducharnos hay que abrirlas se puede hacer de dos maneras en parado o en marcha, a mi me gusta mas en marcha.
    Por ejemplo estamos en Marruecos en invierno y queremos ducharnos, antes de llegar a destino como media hora antes paramos, abrimos las llaves de corte y en marcha le damos a la bomba en periodos de 5 minutos, como tenemos recirculación y control de temperatura, vamos recirculando y vemos como sube la temperatura de salida del agua. Cuando este a 40 grados paramos. A la bomba le damos de 5 en 5 minutos pues pasa agua caliente por ella y no hay que forzarla.

    Ducha en parado, con el motor caliente lo mismo, recirculamos hasta alcanzar temperatura deseada. En el kdj, meto un palo en el ventilador de esa manera se caliente antes y no le pasa nada al ventilador, lleva viscoso y llevo 10 años asin. No se si el 200 lleva viscoso y se puede hacer igual.

    20200724_094208 by GUILLERMO, en Flickr

  9. #8
    Administrador Avatar de jodidoloco
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    ¿Has pensado llevar la ubicación de los Bir y llevar un cabo de 6 mm y de 30 metros y un cubo?
    Un baño de agua fría sin utilizar jabón sienta muy bien en determinados momentos. No se pueden contaminar los pozos.

    No queríamos aventuras?

    Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismo

    Autocaravana Rápido 785


  10. #9
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    Cita Iniciado por jodidoloco Ver Mensaje
    ¿Has pensado llevar la ubicación de los Bir y llevar un cabo de 6 mm y de 30 metros y un cubo?
    Un baño de agua fría sin utilizar jabón sienta muy bien en determinados momentos. No se pueden contaminar los pozos.

    No queríamos aventuras?

    Gracias es buena idea, lo del cabo. El brico me está costando pero ducharte en invierno, a 2 grados con agua caliente es un lujo, suelo moverme en invierno, por motivos de trabajo.

  11. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: DUMAS

    jodidoloco (26-07-2020)

  12. #10
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Hans
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    A ver, yo no me ducho, así cuando llego a casa mi mujer se queda más tranquila y no piensa que tengo un Háren jejejeje.
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