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Tema: malas noticias

  1. #1
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de HDJ MIRANDA
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    malas noticias



    pues bueno tras un viajecito a marruecos,desierto,muchos kilometros de carretera y todo OK
    el puñetero nada mas pisar españa me ha dado un culatazo de putisima madre,eso si pudimos llegar desde badajoz(lugar del culatazo) hasta burgos con el coche,aunque hubo muchos sustos en el camino y no fue la mejor idea pero.....lo echo echo esta
    ahora pues va tocar sacar el motor y lo mas seguro ya puestos rehacerlo enterito y bien echo por mi claro(acabara petando fijo JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA)
    asi que bueno dudas son las siguientes: casquillos que marca toyota o ACL???
    sabeis si se pueden cambiar las camisas de los 80 12v???
    cambiar bomba de aceite aunque funciona y carga bien???
    por ahora estas son mis preguntas
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  2. #2
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    Hola Omar,

    lo vas a hacer tú? pues tienes para entretenerte un rato, en cuanto a casquillos, más que la marca mira a ver si te hace falta sobredimensión por desgaste, camisas ni idea, y cambiar la bomba de aceite, una vez todo suelto, pues aprovecha.

    Ya nos irás colgado foticos del proceso.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  3. #3
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    Cuando reparas un motor, entras en el peligroso juego para la cartera del, "ya que"...

    Lo mejor es abrir el motor y tomar medidas de todo, para saber hasta qué punto está desgastado tu motor

    Puedes tener sorpresas, tanto para lo bueno y para lo malo.

    Por un calentón, el bajo motor puede haber aguantado y estar correcto, pero la culata y su junta, haber pasado a la historia...

    No compres nada de antemano y mide todo lo que​ sueltes, para cambiar lo que esté fuera de medidas

    Dudo que se pueda encamisar el bloque, pero seguro q se puede rectificar, si fuera necesario

    En cuanto a los casquillos, soy de la opinión de montarlos de origen...

    La bomba de aceite y agua, además del termostato, si los tienes en la mano, también los montaría nuevos y originales, más aún, habiendo tenido que abrir por calentón.

    Acuérdate de comprobar el radiador...

    Y ya que......................

    Ya nos contarás!!!!!!!!


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  4. #4
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de HDJ MIRANDA
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    si "jodio" me lio a hacerlo yo,teniendo manuales y demas no es problema,para las medidas hable con la rectificadora me han dicho que les lleve todo cuando este suelto y ellos me diran que medidas y demas debo comprar.
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  5. #5
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de HDJ MIRANDA
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    a ver yo se que barato no sera pero pagar 4000e por un motor de a saber como esta por muy bonito que te lo vendan o arreglar el mio por la misma pasta
    lo que si tengo claro es que ya que me lio igual le hago un par de mods que los colgados de los australianos conocen y si funcionan a ver que sale de aqui hahahaha
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  6. #6
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    buenas tardes señores
    foco del problema localizado,se me aflojo (o cunado saque motor hace unos 3 años,el del taller no apreto como debia ) la correa de la bomba de agua estaba algo suelta entonces apartir de 130 km/h empezaba a patinar entonces la bomba de agua no giraba como deberia entonces provoco el calenton.
    el motor voy a abrirlo igualmente (por logica es lo que toca) pero me alegro de saber que ha sido eso y no por un problema interno u otro problema
    el motor ya le tengo fuera,en estos dias lo pongo en el banco(soporte) y a desmontar
    os ire informando y con fotos por supuesto
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  7. #7
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    Archivo Adjunto 17669
    Motor fuera
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  8. #8
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    Cita Iniciado por HDJ MIRANDA Ver Mensaje
    buenas tardes señores
    foco del problema localizado,se me aflojo (o cunado saque motor hace unos 3 años,el del taller no apreto como debia ) la correa de la bomba de agua estaba algo suelta entonces apartir de 130 km/h empezaba a patinar entonces la bomba de agua no giraba como deberia entonces provoco el calenton.
    el motor voy a abrirlo igualmente (por logica es lo que toca) pero me alegro de saber que ha sido eso y no por un problema interno u otro problema
    el motor ya le tengo fuera,en estos dias lo pongo en el banco(soporte) y a desmontar
    os ire informando y con fotos por supuesto
    Busca otra causa porque, en mi opinión, esa explicación no tiene mucho sentido, por decirlo suavemente.
    La bomba de agua no ofrece ninguna resistencia al giro, por tanto, por poco que roce la correa, ésta girará sin problema y a las vueltas que corresponde.
    Saludos

  9. #9
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    Cita Iniciado por RamonHDJ Ver Mensaje
    Busca otra causa porque, en mi opinión, esa explicación no tiene mucho sentido, por decirlo suavemente.
    La bomba de agua no ofrece ninguna resistencia al giro, por tanto, por poco que roce la correa, ésta girará sin problema y a las vueltas que corresponde.
    Exactamente

    El alternador, sí que te daría problemas con las correas sueltas, no la bomba de agua

    Si has tenido calentón, mira el termostato, radiador y viscoso

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  10. #10
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de HDJ MIRANDA
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    hola a todos
    termostato nuevo puesto hace 3 años y no llega a 10.000km
    viscoso nuevo y radiador limpiado y requete limpiado antes de irme de viaje. vamos salio tanta mierda que el garaje se me quedo en color oxido,con eso digo todo
    temperatura fueen marcha a la altura de badajoz en un momento temperatura por las nubes,pero no lo tipico que se ve que sube no no,del tiron arriba del todo la aguja
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