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Resultados 1 al 10 de 46

Tema: Saludos ,dudas, gracias

  1. #1
    HDJOTERO JUNIOR
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    Saludos ,dudas, gracias



    Hola.
    Que es mejor automático de 4v o de 5v ?
    Cto mas antiguo menos electrónica, pero mas fiabilidad.
    Para uso por carrtera, cual mejor?
    Gracias

  2. #2
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    Mi experiencia es poca pero según personas más expertas mejor el de 4 velo idades al parecer el de 5 velocidades la caja de cambios ha dado algún problema. Pero es buena pregunta.

    Enviado desde mi H8416 mediante Tapatalk

  3. #3
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    El cambio de 4v es más tocho, menos ágil, pero se puede convertir a cambio pilotado fácilmente y no muy caro, además con la posibilidad de bloquear el convertidor de par, con lo que evitas deslizamientos y aprovechas mejor los caballos.

    El cambio de 5v es más ágil, pero no le sienta bien la potenciación.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
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  4. #4
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    Mejor: A que te refieres con cambio pilotado ? Si que he visto que a veces dan problemas con el convertidor .
    El coche lo quiero para uso diario y para viajes, ya que para hacer TT tengo un 95 .Al día le hare unos 20 km todo ciudad .
    El coche ests claro que no es para correr, pero para adelantamientos que tal comporta ?
    Gracias.

  5. #5
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    Saludos ,dudas, gracias

    Cita Iniciado por PAUET37 Ver Mensaje
    Mejor: A que te refieres con cambio pilotado ? Si que he visto que a veces dan problemas con el convertidor .
    El coche lo quiero para uso diario y para viajes, ya que para hacer TT tengo un 95 .Al día le hare unos 20 km todo ciudad .
    El coche ests claro que no es para correr, pero para adelantamientos que tal comporta ?
    Gracias.
    Un 4v potenciado va de auténtica fábula ... el 5v más moderno y escalonado ... fiabilidad ? Difícil respuesta ... yo diría que el 4v
    Marruecos Vive4x4 : www.vive4x4.com :
    Tienda Ortofotos Vive4x4 : mapas.vive4x4.com :

  6. #6
    Administrador Avatar de mesjor
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    Cita Iniciado por PAUET37 Ver Mensaje
    Mejor: A que te refieres con cambio pilotado ? Si que he visto que a veces dan problemas con el convertidor .
    El coche lo quiero para uso diario y para viajes, ya que para hacer TT tengo un 95 .Al día le hare unos 20 km todo ciudad .
    El coche ests claro que no es para correr, pero para adelantamientos que tal comporta ?
    Gracias.
    Un cambio pilotado, me refiero a un jostick que te permite cambiar manualmente, una vez arranca puedes ir cambiando como si llevaras levas en el volante.

    Si le das 4 toques mágicos es una malabestia, si lo dejas de serie, un poco perrete.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
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  7. #7
    HDJOTERO JUNIOR
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    Uff difícil decisión.
    El uso sera ciudad y carretera,, viajes y alguna ruta , para eso eĺ 95 jiji
    Al dia unos 20 km
    Gracias

  8. #8
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    Si puedes intenta andar con el de 4 y con el de 5 y en seguida te darás cuenta
    Saludos.

  9. #9
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    Buenas.
    Se ve un coche para carretera autopista comodo y seguro.
    Para carreteras de montaña o reviradas mas complicado.
    Para rutas tt pista no trial, es comodo? Esta claro que por su tamaño ciertas pista no, me refiero a la suspensión y comportamiento en general.
    Por ciúdad a la hora de manejarse debe ser complicado por maniobras y búsqueda de aparcamiento
    Que me digan los expertos y dueños de los mismos.
    Gracias.

  10. #10
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    La suspensión de serie hidroneumática es de lo mejor y más cómodo que conozco, y puedes elegir entre distintos grados de dureza de suspensión.

    En cuanto a lo de aparcar, pues como un turismo grande.

    En carretera y autopista, te permite mantener cruceros bastante altos, en carreteras de montaña, no es lo suyo por tema de altura y pesos, pero se defiende bien.

    En pista también es cómodo y rápido si sabes jugar con las inercias.

    Ojo, que el mío es manual.


    SL2
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