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Tema: ELEVAR EL HDJ100

  1. #11
    Administrador Avatar de mesjor
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    Bajando diferencial y con las "Z" yo creo que sí, que es fiable, ya que todo trabaja alineado como recien salido de fábrica.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  2. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: mesjor

    savaro (03-06-2019)

  3. #12
    HDJOTERO JUNIOR
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    Yo tengo un 100 2002, que vino con AHC y se lo saque, pase a tener suspensión y amortiguasion tradicional.

    Puse espirales, y barras de torsión de IronMan, y amortiguadores mandados a hacer a la medida, puse el diff drop de Sleeoffroad y las parrillas superiores del mismo kit, así logra volver a tener derechas las ruedas delanteras luego de jugar con la altura con las barras de torsión, quedo en aprox 2"+, tengo de un lado del centro de la rueda a al guardabarro (guardafango), 55cm y del lado conductor 56cm, le calce 287x75x16 en unas Braid de 7" de 5x150.

    Con todo eso logre que los semiejes delanteros recuperen casi el mismo angulo que de fabrica, lo que cambia un poco es el angulo de los extremos de dirección, (nada que cambiando mas seguido los precap no se solucione)

    Pero llevar un IFS a 3" se me hace que hay que empezar a modificar algunas cosas mas, y no vi KITs para esa altura en IFS, me paso con la SW4 de los 90 también, subirla por arriba de las 2" es empezar a mater mano artesanalmente, no hay kits make your self para mas altura que 2".

  4. #13
    Administrador Avatar de mesjor
    Fecha de Ingreso
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    Hola Tixe,

    ¿a qué te refieres con las parrillas superiores? ¿Y los precap?

    En España usamos diferente terminología a los Argentinos.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

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