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Tema: Ancla de tierra

  1. #1
    HDJOTERO JUNIOR
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    Ancla de tierra



    Buenas compañeros, hace poco que tengo winch, en alguna ocasión me he quedado en playa y duna, me ha sacado otro vehículo con winch, pero si voy solo y me quedo, tendré que trabajar haciendo un anclaje al terreno, con la rueda de repuesto y la pala.
    Así que estuve mirando diseños de anclas de arena, como no me convenció ninguno, decidí hacer mi propio diseño.
    Las condiciones eran las lógicas, poco peso, fácil de guardar, sin tornillos o piezas pequeñas y efectiva. El resultado son tres piezas, más el grillete.
    Os pongo las fotos del proceso, que no tiene mucha complicación, si sois un poco manitas y teneis algún sitio donde doblar chapa.
    Las dos chapas paralelas son de 4 mm y la de la pala de 3mm, no creo que haga falta más.
    Decir que no están aun probadas (aunque creo que funcionará razonablemente bien) y que mi mayor duda, fue el angulo que debería tener la pala con respecto a a las dos superiores, en todas las que he visto, era mínimo, quizas 15 o 20 grados.
    Las fotos:

    1º En una chapa de 4mm marco las dos piezas paralelas

    20190318_132156.jpg

    2º Las piezas una vez cortadas

    20190318_141243.jpg

    3º Esta parte es la más delicada, hay que marcar y doblar las dos chapas por el sitio exacto, para que cuando lo insertemos en la pala, nos de el angulo que queremos. Ese rebaje es el que hace que quede firme, con las siguientes fotos lo entenderéis mejor.

    20190327_174156.jpg

    4º Aquí veis como encaja en la pala, se introduce una y luego otra, el ajuste final con lima y un poco de paciencia, tanto en las chapas paralelas, como en el hueco en la pala.

    20190327_180658.jpg


    5º Creo que ya se entiende como se insertan las piezas superiores en la pala. Solo queda agujerear las dos chapas superiores para poder enganchar el grillete. Las medidas que le he dado a la pala son 30 x 50 cmts.




    El sistema no me permite subir la última foto, pero creo que se entiende todo el proceso, falta probar y llevar a galvanizar.
    Saludos y animaros.
    Emilio
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    Última edición por Emilito; 03/04/2019 a las 19:38

  2. Los siguientes 5 usuarios han agradecido a Emilito este mensaje:

    Ali Bey (04/04/2019), Cutrex (03/04/2019), jodidoloco (03/04/2019), p4ny (04/04/2019), VIPER (03/04/2019)

  3. #2
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Hans
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    hace tiempo tambien me hice una. Cópia exacta de una ARB. Resulta que si no tiene el angulo adecuado entre el "mastil" y la "pala" (no se el nombre técnico de estas partes) cuando el cabestrante tira, no se hunde como debiera. Es decir, una ancla de rescate cuando la incamos en el terreno, cada vez que tire de ella el cabestrante debe hundirse cada vez más para que haga bien su trabajo, no se si me explico bien.

    Un saludo.
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  4. #3
    HDJOTERO JUNIOR
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    Cita Iniciado por Hans Ver Mensaje
    hace tiempo tambien me hice una. Cópia exacta de una ARB. Resulta que si no tiene el angulo adecuado entre el "mastil" y la "pala" (no se el nombre técnico de estas partes) cuando el cabestrante tira, no se hunde como debiera. Es decir, una ancla de rescate cuando la incamos en el terreno, cada vez que tire de ella el cabestrante debe hundirse cada vez más para que haga bien su trabajo, no se si me explico bien.

    Un saludo.
    Hola, efectivamente, el angulo de "ataque" de la pala, ha sido mi mayor duda.
    La idea que tengo es que funcione solo en arena, para suelo más duro hay otras opciones.
    Cuando la pruebe ya lo comentaré.
    Esa de ARB que dices, me pareció demasiado pesada y con piezas móviles, no se ....... yo buscaba algo mas simple y ligero, creo que si funciona el angulo que le he dado, me quedo con mi diseño.
    Saludos

  5. #4
    Administrador Avatar de mesjor
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    Interesante, ya nos contarás.

    Te tendrás que quedar atrancado alguna vez para probarla, ¿no?


    SL2
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    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  6. #5
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    No es necesario, la idea es simplemente tirar de ella, si se entierra y me frena, es que funciona.
    Saludos

  7. #6
    Administrador Avatar de jodidoloco
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    No es necesario, la idea es simplemente tirar de ella, si se entierra y me frena, es que funciona.
    Saludos
    Cualquiera que tenga conocimientos de navegación sabe que esa teoría no es correcta. Todas las anclas necesitas un angulo determinado para que agarre lo suficiente, sin garrear (arrastrarse sobre la superficie en la que trabaja) y para que sea posible recuperarla fácilmente. Ese angulo es diferente para un ancla Danfhoor, un ancla de arado, un rezón o un ancla del almirantazgo, por citar algunos modelos.

    Quizás deberías probarla antes en condiciones ideales, de modo que cuando te haga falta en condiciones hostiles te sea de utilidad.

    Si has acertado a la primera, perfecto. Si no, la puedes modificar.

    Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismos”

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  8. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: jodidoloco

    jorge leon (09/04/2019)

  9. #7
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Hans
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    lo ideal es lo que dice jodidoloco. Supongamos que vas en ruta y te quedas tirado, sacas el ancla, el ayudante la hinca y el cabestrante se encarga de enterrarla al tirar de ella. Si en esa ruta te quedas varias veces tirado, pues se repite la operación.

    Si el ancla no tiene el angulo adecuado para que se "auto entierre", siempre puedes hacer (si es arena) un "bujero", la entierras un poco y listos. El problema viene si tienes que repetir mucho el "bujero" jejejejeje.

    Un saludo.
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  10. #8
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    Cita Iniciado por Hans Ver Mensaje
    lo ideal es lo que dice jodidoloco. Supongamos que vas en ruta y te quedas tirado, sacas el ancla, el ayudante la hinca y el cabestrante se encarga de enterrarla al tirar de ella. Si en esa ruta te quedas varias veces tirado, pues se repite la operación.

    Si el ancla no tiene el angulo adecuado para que se "auto entierre", siempre puedes hacer (si es arena) un "bujero", la entierras un poco y listos. El problema viene si tienes que repetir mucho el "bujero" jejejejeje.

    Un saludo.
    Ahí entra en acción la pala: una buena pala.

    En caso de no poder salir ni con el ancla, siempre queda en viejo truco de enterrar la rueda de repuesto en posición vertical, e incluso las planchas.

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  11. #9
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de jorge leon
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    Y merece la pena ir cargando con ese armatoste? siempre están los amigos que tenemos TOYOTA para tirar de los demás, jajajjaa
    CEUTA " ESPAÑA" PERLA DEL MEDITERRANEO

  12. #10
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    El artilugio pesa poco y es fácil de guardar, el tema es el que ha comentado algún compañero y que ya comenté yo, el ángulo de ataque, que hace que se entierre, ese es el asunto, pero es cuestión de probar y probar, cambiando el ángulo.
    A ver si puedo probarla en arena y os cuento algo.
    Saludos

  13. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: Emilito

    jodidoloco (10/04/2019)

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