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Tema: CRÓNICA PERLAS ATLANTICO

  1. #1
    HDJOTERO VETERANO Avatar de jmanu
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    CRÓNICA PERLAS ATLANTICO





    En el año 325 de nuestra era se celebró el Concilio de Nicea, convocado por el emperador romano Costantino I. Se celebró en la ciudad de Nicea de Bitinia (en la actualidad Iznik, Turquia). En el se tomó entre otras importantes decisiones, la de celebrar la Pascua cada año el primer domingo inmediatamente posterior a la primera luna llena después del equinoccio de primavera.






    Este hecho histórico y el calendario lunar condicionaron el recorrido de nuestro viaje este año. Dejando el Atlas para la vuelta y bajando por toda la costa Atlántica hasta la desembocadura del Oued Draa.
    Embarcamos pronto, el jueves por la tarde para evitar el incremento de trafico en el estrecho que se produce viernes de Dolores y sábado. La idea era pernoctar en Assilah para primera toma de contacto, cambio de Dirhams, primeras compras y por supuesto cena de pescaito frito...










    Por diversos motivos, amigos que habitualmente nos acompañan, en esta ocasión no pudieron muy a su pesar. Por lo que hemos disfrutado de la compañía de nuevos miembros en el grupo... Heidi y Salvador de Ronda, Ines y Pablo de Madrid, Sara y Cesar, Ascen y Joaquin de Murcia. Junto a los habituales Xus y Jose de Barcelona, Marta y Javier, Carmen y Antonio y Pepi y Jose Manuel. El grupo se ha caracterizado por la armonía, el buen ambiente y el compañerismo que ha existido desde el primer momento hasta la despedida. Por lo que quiero aprovechar la difusión que tendrá esta crónica para agradecer desde aquí a tod@s los integrantes por su comportamiento y por ser tan grandes personas. Con gente así da gusto compartir viajes y experiencias.


  2. Los siguientes 6 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    acamac1 (15/04/2018), fleker (15/04/2018), joan105 (18/04/2018), jodidoloco (15/04/2018), ledesmahdj100 (15/04/2018), time_out (15/04/2018)

  3. #2
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    Vamos vamos ... que empieza la crónica !!!!
    Marruecos Vive4x4 : www.vive4x4.com :
    Tienda Ortofotos Vive4x4 : mapas.vive4x4.com :

  4. #3
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    Playas virgenes

    No hemos de olvidar que el principal motivo del viaje es disfrutar de nuestros Toyotas en pistas y ante paisajes espectaculares. Doy fe que lo conseguimos, y no hay mejor muestra que estas imagenes, sobran las palabras...






    Bajamos presiones...y a disfrutar.







    La ecuación no falla, ganas de diversión mas confianza mas arena blanda igual a atascos. Nos sirve para probar varias técnicas de rescate.






















  5. Los siguientes 5 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    acamac1 (15/04/2018), enaut.loiola (15/04/2018), joan105 (18/04/2018), jodidoloco (15/04/2018), time_out (15/04/2018)

  6. #4
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    Necrópolis de Chellah

    La Necrópolis de Chellah es un lugar poco conocido pero no por ello de poca importancia.
    Está situada a orillas del río Bu Regreg en Rabat. El gran valor de este sitio histórico es que nos muestra la huella de los diferentes pobladores que la han ocupado a lo largo de los tiempos.
    Empezando por fenicios y cartagineses siguiendo por romanos que la llamarían "Sala Colonia".
    En la edad media fue controlada por los Benimerines, que eligieron el lugar para ubicar una suntuosa necrópolis en la que enterraron a su rey Abu al-Hasan ben Uthmán.
    A los pies de sus murallas, en el río se encontraba el puerto. Siendo durante mucho tiempo el mas importante de la costa atlántica, donde arribaron una parte de los moriscos
    expulsados por los reyes Católicos. Desde allí se enrolaban en navíos piratas que atacaban las costas de Al-Andalus. El 1 de noviembre de 1755 ocurrió el Terremoto de Lisboa, que tubo
    consecuencias trágicas también en la costa magrebí. Un gran Tsunami arrasó el puerto y cambió toda la desembocadura del río hasta dejarla como está en la actualidad. Essaouira tomó el relevo en importancia del puerto.




















    Por la tarde, tras esta inmersión en la historia, llegamos a Oualidia donde nuestro amigo Hamed nos recibe como siempre. Nos ofrece los mejores manjares que los pescadores locales
    extraen de esta parte de la costa magrebí...












    En la misma puerta del hotel cambiamos mi alternador que el día anterior venía dando problemas...Gracias a que Joaquín traía uno de repuesto, no nos ocasionó mucho agravio.





    Última edición por jmanu; 17/04/2018 a las 21:46

  7. Los siguientes 5 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    joan105 (18/04/2018), jodidoloco (15/04/2018), ledesmahdj100 (15/04/2018), RamonHDJ (15/04/2018), time_out (17/04/2018)

  8. #5
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    VALE PARADISE

    Continuamos rumbo sur por la costa, cada vez mas cerca de Agadir. Nuestro
    próximo objetivo Vale Paradise, un enclave ubicado en las últimas estribaciones del Atlas a poniente. Era domingo y seguro había mucha gente pero aún así merecía
    la pena el paseo. También un poco de ejercicio físico nunca viene mal.
    Antes de llegar entramos en un tramo de playa y dunas. Territorio Toyota 100%...































    Última edición por jmanu; 17/04/2018 a las 22:15

  9. Los siguientes 5 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    ADDVENTURE (16/04/2018), enaut.loiola (15/04/2018), joan105 (18/04/2018), jodidoloco (15/04/2018), time_out (17/04/2018)

  10. #6
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    TIZNIT

    Cuando nos levantamos por la mañana en Tiznit,nos disponemos a averiguar las fuertes vibraciones que sufría el 100 de Salvador la tarde anterior. Como nos temíamos, la cruceta de entrada al diferencial trasero estaba destrozada. Rápidamente buscamos un taller, desmontar,
    comprar una cruceta en la tienda de repuestos del pueblo y montar no llevó mas de 2 horas.
    La ventaja de llevar un Toyota por Africa, repuestos por doquier. Y precio Marroquí, desmontaje, pieza y montaje 400 Dirhams.







    LEGZIRA





    Legzira ya no es lo mismo sin el arco mas espectacular, también conocido como pata de elefante. Pero la fuerza de la naturaleza es imponderable. Cientos, quizás miles de años ha ido erosionando el mar y el viento la costa, primero formando el arco y después debilitando
    el pilar que lo sustentaba, hasta que colapsó.
    En la actualidad solo queda el primero y el último al final de la playa que está en proceso de formación incipiente.






    Me voy a permitir de dar unos pequeños consejos para bajar con los coches. Hay que
    causar las menores molestias posibles. Nunca bajar en verano cuando la playa está llena de bañistas. A primera hora de la mañana preferentemente, negociar con el hombre del aparcamiento el acceso a cambio de una propina, si cabe también consumir algo en el bar de la bajada ya con los coches fuera. Así no nos miraran como una molestia sino como una fuente de ingresos.





















  11. Los siguientes 4 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    enaut.loiola (17/04/2018), joan105 (18/04/2018), jodidoloco (16/04/2018), time_out (17/04/2018)

  12. #7
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    PLAYA BLANCA

    Hay lugares que tienen algo especial, a los que por muchas veces que vayas, siempre quieres volver. Sientes algo distinto en cada visita. Como si tuvieran vida propia, alma.
    Para mi, Playa Blanca lo es...
    Al salir de Sidi Ifni, encontramos colinas agrestes, áridas... Poco a poco empiezan
    a aparecer pequeñas playas pedregosas en forma de bahía, hasta que de pronto aparece ante nosotros una playa infinita, que te deja sin palabras.
    En esta ocasión la bajamar era a las 3 de la tarde y puntuales con la cita allí estábamos nosotros.






































  13. Los siguientes 10 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    acamac1 (19/04/2018), cazabermeja (19/04/2018), enaut.loiola (18/04/2018), erpiloto (18/04/2018), fleker (18/04/2018), Hormigo (19/04/2018), joan105 (18/04/2018), jodidoloco (18/04/2018), pana4x4 (18/04/2018), time_out (20/04/2018)

  14. #8
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    FUERTES DEL DRAA

    En nuestras brújulas el rumbo predominante ha sido durante varios días sur-suroeste, es tiempo ya de virar este-noreste. En próximos viajes tocaremos latitudes más bajas, en esta ocasión nuestro limite ha sido el Oued Draa.

















    A lo largo del Oued Draa encontramos una serie de fuertes militares ubicados estrategicamente. Fueron construidos por la legión extranjera francesa, en uso desde 1912 hasta 1956, año en el que Marruecos obtuvo su independencia. Francia y España abandonaron estos territorios quedando bajo dominio del nuevo país. El Ksar Tafnidilt quizás sea el más conocido, pero nosotros en nuestra ruta nos encontramos con el del Aioum du Draa.











    En las pistas que venimos recorriendo desde Sidi Ifni, me llama mucho la atención que se va extendiendo un cultivo que ya tuvo su auge en otra época...
    La Chumbera (Opuntia ficus-índica). Planta originaria de América, fué traída a España por los primeros barcos que volvían del nuevo mundo. Pasó a Italia y norte de Africa. Se utiliza como alimento humano (higos chumbos), animal (pencas sin espinas) y para obtener un colorante natural (grana) sirviendo de alimento a una cochinilla, la Dactilopius coccus.








    La hora de la comida encontramos la frondosa sombra de un argan (Argania spinosa), junto a un pequeño arroyo...










  15. Los siguientes 3 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    acamac1 (21/04/2018), jodidoloco (19/04/2018), time_out (20/04/2018)

  16. #9
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    Fantástica crónica José y bonito viaje.

    Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
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    Ex kzj70
    Ahora toca crecer

  17. #10
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    ANTIATLAS
    Entre hamadas y pequeños valles pedregosos, en los que afloran fértiles oasis
    a los que la primavera llegó bastantes días atrás, nos vamos aproximando al Antiatlas.








    El centro neurálgico para la visita de los grabados prehistóricos de esta región lo
    conforman las poblaciones de Icht y Foum el Hasn. En esta última podemos contactar con el guía oficial Hassan Oussilablal, que será fundamental para no perderse detalle de las diferentes zonas y ubicación de cada grabado.
    Nosotros visitamos una de estas interesantes localizaciones...











    Pero nos encontramos con la desagradable sorpresa que si bien los que estaban en zonas altas se encontraban en perfecto estado, por contra, al pie del camino otros habían sufrido daños irreversibles. Mi consuelo es pensar que la persona que lo hizo no sabía realmente la dimensión de su acto. Es por ello que la divulgación del valor de este patrimonio sea tan importante a todos los niveles.






    En el Antiatlas principalmente y en otras zonas de Marruecos hay graneros colectivos de varios tipos. Los mas espectaculares son los llamados verticales o defensivos, situados en zonas mas meridionales, donde soportaban los ataques de tribus del desierto en busca de alimentos, sobre todo en épocas de sequía.
    Quizás el más inaccesible sea el de Tadakoust, situado en la cúspide de una de las tres pirámides que coronan esta aldea.












  18. Los siguientes 2 usuarios han agradecido a jmanu este mensaje:

    Cutrex (21/04/2018), jodidoloco (21/04/2018)

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