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dreamfontanilles

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Tema: Reforma en la reglamentación de la ITV

  1. #1
    Administrador Avatar de mesjor
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    Reforma en la reglamentación de la ITV



    Hola a todos,

    parece que la ITV está de reformas, lo que no sé muy bien en qué nos pueden afectar a nosotros. A mí particularmente me gusta el tema de que valga la ITV de otros países, lo que habre a traer coches homologados en otros países sin tener que volver a homologar en España.

    Os hago un copiar-pegar del artículo para facilitar la lecturra.

    https://www.diariomotor.com/noticia/...itv-diagnosis/

    El pasado Miércoles se aprobaba la reforma de las ITV que ya os adelantamos hace semanas y que entrará en vigor el 20 de Mayo de 2018. El Gobierno de España a través del Ministerio de Industria ya había advertido en diferentes ocasiones que estaba trabajando en una reforma de las inspecciones técnicas de cara a equiparar le legislación española a la europea, aprovechando además para perseguir con mayor énfasis la manipulación de los vehículos en materia de emisiones y seguridad. La reforma ha llegado con importantes novedades y estos son los 5 cambios que más te pueden afectar.

    Diagnosis del vehículo mediante OBD
    Era la medida estrella de esta reforma y con la aprobación del Real Decreto se obliga a la estaciones ITV a disponer de los equipos necesarios para realizar una diagnosis vía puerto OBD en aquellos vehículos que la soporten. La diagnosis se realizará a través del puerto de comunicación OBD, accediendo así a la ECU del vehículo para comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas, las averías registradas en la memoria y la posible manipulación. El principal objetivo de esta diagnosis es acabar con la manipulación de los sistemas anticontaminación como FAP, AdBlue y EGR y los sistemas de seguridad como airbags o pretensores.

    La matrícula histórica pasa de 25 a 30 años
    La obtención de la matrícula histórica cambia la edad mínima de su obtención. Hasta la fecha eran necesarios al menos 25 años de antigüedad para poder solicitar la matrícula histórica, con la entrada en vigor de la reforma serán necesarios al menos 30 años de antigüedad que es la edad exigida en el grueso de los países europeos. Los beneficios de la matrícula histórica se mantienen en materia de impuesto de circulación o mayor intervalo de tiempo entre inspecciones técnicas.

    Adelantar la ITV no te penalizará
    Adelantar la cita de inspección técnica para tu vehículo ya no te supondrá modificar la fecha de próxima inspección si la cita solicitada no se produce con más de un mes de antelación. Gracias a esta modificación el usuario podrá buscar con suficiente antelación una cita previa a su fecha de caducidad, y siempre y cuando la inspección no se produzca con una antelación superior a un mes, la fecha de próxima inspección se mantendrá.

    Libre elección de estación tras suspenso
    Otra de las grandes reclamaciones por parte de los usuarios era la eliminación de la obligatoriedad de estación tras una inspección desfavorable. Con la nueva reforma el usuario podrá escoger libremente dónde quiere realizar la inspección técnica posterior a un informe desfavorable, permitiendo así mayor flexibilidad en tanto a la búsqueda de estación y fecha. Lo que no cambia es el plazo para volver a pasar la inspección técnica que se mantiene en un mes como máximo.

    No tendrás que volver a pasar la ITV al importar
    La búsqueda de equiparación con el resto de países miembros y la adaptación a la norma internacional UNE EN/ISO 17020 traerá consigo la validación de las inspecciones técnicas extranjeras (UE) en caso de importación. De este modo, al importar un vehículo al mercado español ya no será necesario volver a pasar la ITV si el vehículo objeto de importación tiene la ITV en vigor en su país de origen. Este cambio permite un importante ahorro de trámites, también económico, facilitando la importación de vehículos desde otros estadsos miembros..
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
    HDJ 100 Nov 2000 Manual y neumática, a ponerlo bonito

  2. Los siguientes 8 usuarios han agradecido a mesjor este mensaje:

    Álex Juárez (13/11/2017), Ali Bey (14/11/2017), Cutrex (13/11/2017), enaut.loiola (13/11/2017), HDJabali (14/11/2017), jaqueteluarca (13/11/2017), jodidoloco (13/11/2017), Marpel (13/11/2017)

  3. #2
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    En caso de vivir en otro país, un español tiene que volver a España con su vehículo para pasar la ITV anual.

    Con la normativa comunitaria resulta cuanto menos absurdo, pero "Sed lex, dura lex".

    Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismos”

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  4. #3
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    Como bien dices, es dura la ley, pero es la ley, y es lo que hay.

    Con esta reforma si entiendo bien, si un vehículo está homologado en otro país de la CEE puedes traértelo sin problema.

    Tema de carrozar tt como autocaravanas, y similares.

    SL2
    HDJ 80 Octubre 1990 "el 5º abuelete", se ha ido a Etxarri
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  5. #4
    Administrador Avatar de jodidoloco
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    Como bien dices, es dura la ley, pero es la ley, y es lo que hay.

    Con esta reforma si entiendo bien, si un vehículo está homologado en otro país de la CEE puedes traértelo sin problema.

    Tema de carrozar tt como autocaravanas, y similares.

    SL2
    En el caso de mi hijo es un coche español. Bajar de Paris a Irún a la ITV es un incordio caro de narices.

    Los vehículos preparados, camiones pequeños 4x4, y demás creo que sólo se pueden importar a partir del 2.000. No hablo de homologación, sino de importación. Ojalá cambiaran las cosas en ese aspecto.
    Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismos”

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  6. #5
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    Hola a todos,

    . . . / . . .
    Libre elección de estación tras suspenso
    Otra de las grandes reclamaciones por parte de los usuarios era la eliminación de la obligatoriedad de estación tras una inspección desfavorable. Con la nueva reforma el usuario podrá escoger libremente dónde quiere realizar la inspección técnica posterior a un informe desfavorable, permitiendo así mayor flexibilidad en tanto a la búsqueda de estación y fecha. Lo que no cambia es el plazo para volver a pasar la inspección técnica que se mantiene en un mes como máximo.

    . . . / . . .
    Duda, estoy pendiente de homologacion de amortiguadpres King en mi KZJ y llevo 3 semanas de espera por diversas razones. ¿Se confirma el plazo de 1 mes? En la ITV me dijeron 2 meses y no me fio de esta gente. Gracias a quien conteste. Saludos.

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