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Tema: Como cambiar altura suspensión con techstream.

  1. #11
    HDJOTERO INICIADO Avatar de grillote
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    Cita Iniciado por kiko Ver Mensaje
    Buenas tardes a todos, no se si podéis echarme una mano, tengo un 200 con suspensión neumática y quisiera levantarlo un poco, endurecer las suspensiones, desde que lo tengo ha ido perdiendo fuelle y cada vez es mas inestable, por otro lado sabeis si se puede modificar algo en la transmisión para que haga los cambios mas suaves ?, en la posición sport no responde manualmente a subir y bajar marchas, os habéis encontrado con esto?
    Cuantos kilómetros tiene y de que año es?

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  2. #12
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    Hola Grillote,

    Es de mayo del 2011, un VXL 60 aniversario, actualmente llevo 90000 kms.

  3. #13
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    El 2011 es antes o después del restiling?


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  4. #14
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    El mío es del 2012 y lleva ya 100000 km y la suspensión va como el primer día con el cambio sí que tenido un problemilla por lo que dices lo del cambio podría ser un tema de cambio de aceites y filtros ya que teóricamente se hacer cada 60000 km si no lo has hecho aún te lo recomendaría pues se nota mucho ojo que te pongan el aceite que realmente toca para tu cambio ya que yo fui arrastrando problemas y averías por culpa de un mal cambio de aceite en el que le pusieron supongo un aceite generico cuidado que este cambio lleva un aceite específico

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  5. #15
    HDJOTERO JUNIOR
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    No se a que restiling te refieres.

    Los mantenimientos los llevo al día. El tema del cambio lo hace desde el primer día, has de acelerar mucho para que cambie de marcha y en la posición siempre he pensado que debería subir de marcha cada vez que pulsas y no es así, en el display si que marca la marcha, tanto subas o bajes pero solo responde al reducir.

  6. #16
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    Lo compraste nuevo, o de 2a?
    Podria ser un mantenimiento mal hecho por parte de Toyota.
    Se que entre 2011 y 2012 hubo el restiling del modelo, los anteriores no llevan filtro de partículas, y los posteriores si, son euro 5.
    Estéticamente el cambio mas evidente son los faros.
    Digo esto por que depende del modelo también cambia la gestión del cambio, y alguna cosa internamente. También cambia un poco la suspensión.

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  7. #17
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    En el tema cambio, a mi me pasaba muy parecido a ti, cambiaba dando golpes, y sobretodo daba mucho golpe después de soltar el gas, al volver a dar gas cuando volvía a empujar.
    Todo esto se solucionó cambiando al aceite correcto.
    De donde eres?
    Yo soy de Barcelona, si te cae cerca podemos quedar los probamos y comparamos.

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  8. #18
    HDJOTERO INICIADO Avatar de grillote
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    Para acabar con el cambio para los Euro 4 se que había una actualización de software para mejorar problemas en el cambio.
    También en los euro 4 había una serie afectada con un problema en los paquetes de los embragues de la 2a marcha.
    En una Toyota por tu numero de chasis tendrían de ser capaces de decirte si el tuyo está afectando.

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  9. #19
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    Con la suspensión, yo probaría a cambiar también el aceite para empezar, como mínimo hacer nivel.
    Por otro lado por lo que se podria ser un problema de que tuvieras alguna esfera mal. A mi no me ha pasado, y por lo que se suelen dar problemas con muchos más kilómetros, pero los síntomas son muy parecidos a los que explicas.
    Se que también hay esferas distintas a las originales para conseguir un tarado de suspensión distinto a l original.
    Sobre de como regular la suspensión he intentado explicarlo un poco en este post. También he adjuntado la documentación que tengo al respecto allí también encontrarás como hacer el mantenimiento del líquido de la suspensión y las esferas.


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  10. #20
    HDJOTERO INICIADO Avatar de grillote
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    Por cierto, el cambio en posición manual no actua como tal. Lo unico que estás haciendo es limitar el cambio para que no pase de la marcha que seleccionas.
    Hay un post en general donde se habla de esto

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