Brico Caja Direccion

[hillclimb]

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Buenas noches hermanos, mi 80 sigue tirando liquido direccion por le bote a pesar de haberle cambiado el ATF y echado el Metal Lube que me aconsejasteis, es poco lo que tira, pero no puedo soportar tener el motor asi, la cuestion es que alguien me comento y creo que fue Moyero, que si se le iba por el tapon es que la bomba metia presion, asi que el problema estaria seguramente en la caja de direccion, de confirmarmelo alguien, me gustaria comprar un kit de reparacion, creo que en Europarts hay uno, y hacerlo yo mismo, entonces, necesito un diagnostico mas o menos y ademas, como aqui hay nivelazo, seguro que alguien tiene un enlace de algun brico con fotos, asi voy a tiro hecho.

Bueno a ver que me contais y gracias.

[toni100]

a mi tambien me gotea por la bomba, pero en cuanto apenas. aun asi quiero meterle mano antes que se joda mas.
pero por donde empezar?

[danifender92]

Buenas noches hermanos, mi 80 sigue tirando liquido direccion por le bote a pesar de haberle cambiado el ATF y echado el Metal Lube que me aconsejasteis, es poco lo que tira, pero no puedo soportar tener el motor asi, la cuestion es que alguien me comento y creo que fue Moyero, que si se le iba por el tapon es que la bomba metia presion, asi que el problema estaria seguramente en la caja de direccion, de confirmarmelo alguien, me gustaria comprar un kit de reparacion, creo que en Europarts hay uno, y hacerlo yo mismo, entonces, necesito un diagnostico mas o menos y ademas, como aqui hay nivelazo, seguro que alguien tiene un enlace de algun brico con fotos, asi voy a tiro hecho.

Bueno a ver que me contáis y gracias.

Buenas tardes.
yo antes de hacer eso, lo que harÃ*a es sacar el baso, limpiarlo bien, y sellar todo el bordecito con silicona de motores. Si te fijas, el vaso esta dividido en dos.. lo que es el vaso en sÃ*, y luego el cuello, y después el tapón. El cuello y el vaso están ensamblados con una arandela de un cm de ancha, y unido al vaso con unas patillas que se doblan. Seguramente, al entrarle aire por ahÃ*, te esté perdiendo por el borde y por el tapon, por lo tanto, es eso... antes de hacer nada, sécalo, lÃ*mpialo bien disolvente, y déjalo impoluto sobre todo el borde donde se junta cuello y vaso. Después de todo esto, ponle un hilito de silicona de juntas, y déjalo secar. Séllalo bien, y una vez hecho eso, le pones de nuevo sus dos tubos y lo anchas al chasis donde iba. Si te sigue perdiendo, es algo de la bomba, pero casi me dejarÃ*a cortar un dedo a que es el baso de expansión. Incluso, si ves que no terminas de verlo, te lo pillas nuevo y fuera. A mi me pasaba eso en mi 61, y fue ponerle el baso nuevo y problema solucionado. Otra cosa mariposa, es que te pierda por la bomba como al otro compañero. Pero eso ya es otro cantar. En mis dos 80, me ha tenido que tocar repararlo, y es un tema que en una tarde con maña y el kit de juntas y retenes, y buena música, reparas sin problema. Pero este ultimo caso no tiene nada que ver con lo que comentas

Suerte y ya nos contarás

[hillclimb]

Muchas gracias Dani, mañana mismo me pongo a ello, espero que esto solucione la fuga, pero me temo que la direccion seguira poniendose dura cuando e haga un uso intensivo, al final me tocara renovar la caja y la bomba para quedarme tranquilo.

[camperito]

Lo que te a dicho dani es correctisimo, yo estoy como tu... para asegurarte de donde tienes la fuga, espolvorea polvos de talco alrededor del deposito del liquido, asi te aseguras si es por el tapon o por la junta de arriba, yo compre el tapon hace poco por si era de ahi pero al final resulta que es de la junta.

[camperito]

Esta mañana me he animado y he reparado el vaso de expansion del liquido de direccion, como he tomado fotos esta tarde cuelgo un brico. Lo que he hecho es en la direccion que bien apunta Dani, pero he dado un paso mas alla y he abierto la parte de arriba, la que va con grapas, he retirado la la junta de goma, lo he desengrasado todo bien, y vuelta a montar todo solo que añadiendo silicona entre medio de todas las piezas para asegurarme que hayan fugas.