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Ubicación del compresor:
El soporte del compresor es una L atornillada al lateral del coche con dos tornillos i por el otro extremo con una varilla roscada.
Ubicación del Calderin:
Tuve que modificar el soporte para que quedase mejor anclado
Ubicación de las tomas de aire:
Por aqui entro el tubo del calderin al interior del habitaculo:
Ubicación del reloj + interruptor
No encontré ningún otro sitio. No quería agujerear nada del salpicadero, así que en el cajón de las emisoras!
Paso del tubo del reloj y del cable eléctrico para encender y apagar el compresor:
En este viaje a Marruecos lo hemos podido probar y el compresor va muy bien!! Los hay mas rápidos pero también más grandes y no cabían en el vano motor.
Lo que me gustaría mejorar es la capacidad del calderin, ya que para soplar el filtro bien soplado o el interior del coche se queda corto.
